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      半クラッチのスレ



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      1 :名無しさん:16/02/12(金)18:49:09 ID:388245592


      半クラッチするくらいならエンストしろと20年くらい前に言われたけど
      車も進化してるだろうしもう半クラッチしてもいいよね



      半クラッチの画像1枚目!






      2 :名無しさん:16/02/12(金)18:51:10 ID:388245953





      半クラッチの画像2枚目!




      3 :名無しさん:16/02/12(金)18:51:16 ID:388245977

      20年前に言った人って信じちゃいけない人だったんじゃ




      4 :名無しさん:16/02/12(金)18:51:59 ID:388246103

      そんな事言われたことない




      5 :名無しさん:16/02/12(金)18:52:06 ID:388246129

      半クラしないと発進でけへん




      6 :名無しさん:16/02/12(金)18:52:59 ID:388246299

      スズキのオートハンクラギアシフトはどうすればいいのだ




      7 :名無しさん:16/02/12(金)18:53:29 ID:388246403

      燃費悪くなったなと感じたらクラッチ板交換するってのなら何も問題ない
      >>1
      あんまりやりすぎたら摩耗しすぎて坂道登れなくなるから
      変な運転の癖は付けるなよって程度に受け取れば十分…

      うんクラッチ擦り切れさせた…




      8 :名無しさん:16/02/12(金)18:54:04 ID:388246520

      ビスカスカップ「いいのよ」




      9 :名無しさん:16/02/12(金)18:54:37 ID:388246604

      乾式クラッチはスパッと繋げよ




      10 :名無しさん:16/02/12(金)18:54:38 ID:388246610

      >>1
      自動車学校とかだろうか



      15 :名無しさん:16/02/12(金)18:57:22 ID:388247104

      >>10
      むしろ自動車学校は半クラッチを教える方じゃないの




      11 :名無しさん:16/02/12(金)18:55:02 ID:388246681

      全クラッチにすればいい




      12 :名無しさん:16/02/12(金)18:55:45 ID:388246821

      クラッチを切る繋ぐって言い方はおかしいのかな




      13 :名無しさん:16/02/12(金)18:56:00 ID:388246852

      半クラなしで坂道発進どうやるの




      14 :名無しさん:16/02/12(金)18:57:05 ID:388247038

      親の車がマニュアルだった時代は
      オヤジがオフクロの運転に「クラッチがすり減る!」って文句言いまくって
      常に険悪だったから ATに買い替えた時心の底からホッとした




      16 :名無しさん:16/02/12(金)18:57:23 ID:388247108

      半クラしないでMT車なんか運転できんだろ・・・




      17 :名無しさん:16/02/12(金)18:57:39 ID:388247157

      もうATで十分だろ




      18 :名無しさん:16/02/12(金)18:57:46 ID:388247171

      こんな面倒なのそりゃ廃れる




      19 :名無しさん:16/02/12(金)18:57:50 ID:388247184





      半クラッチの画像3枚目!



      24 :名無しさん:16/02/12(金)18:59:18 ID:388247184

      >>19
      ごめんよくわからん
      三角乗り?




      20 :名無しさん:16/02/12(金)18:58:08 ID:388247229

      事ある毎にエンストしてたらクラッチ擦りきれる前に事故るかと…




      21 :名無しさん:16/02/12(金)18:58:26 ID:388247289

      教習所で教官に半クラやれって言われてパニクって軽くクラクション鳴らすまでが1セット




      22 :名無しさん:16/02/12(金)18:58:53 ID:388247378

      ディーゼルなら半クラいらないくらいトルクフルなので
      ガソリンもV8の4lにしよう




      23 :名無しさん:16/02/12(金)18:59:17 ID:388247474

      フォークリフトは半クラ多用するよね?




      25 :名無しさん:16/02/12(金)18:59:34 ID:388247511

      教習所は2速発進とかやるとすごく怒られる



      52 :名無しさん:16/02/12(金)19:09:15 ID:388249301

      >>25
      赤信号で戻すの忘れて4速発進したら唖然とされて言っても来なかった



      57 :名無しさん:16/02/12(金)19:10:16 ID:388249488

      >>52
      唖然とすると言うかすごいよそれ



      60 :名無しさん:16/02/12(金)19:11:15 ID:388249646


      >>57
      LPG車はやりやすいよ
      普通の車だとほぼ無理っていうか迷惑




      26 :名無しさん:16/02/12(金)18:59:40 ID:388247533

      MTなんざもうジジイとマニアしか乗らない



      30 :名無しさん:16/02/12(金)19:01:01 ID:388247796

      >>26
      仕事で乗らざるを得ない人も



      162 :名無しさん:16/02/12(金)20:38:28 ID:388268978

      >>26
      うちの家族がAT怖いからと言ってMTの新車にした
      ワゴンRってまだMT車あったんだね



      165 :名無しさん:16/02/12(金)20:48:16 ID:388271392


      >>162
      これもう早めにATに切り替えさせた方が良いぞ
      この先MTが消えるのは目に見えてる訳で
      50歳でAT覚えるのと、今のMT車が潰れた60歳からAT覚えるのではしんどさが違う



      166 :名無しさん:16/02/12(金)20:52:24 ID:388272418

      >>165
      一部の高級スポーツカーで細々と残ると思うよ




      27 :名無しさん:16/02/12(金)19:00:20 ID:388247665

      農家の婆ちゃんも乗るだよ




      28 :名無しさん:16/02/12(金)19:00:22 ID:388247672

      マニュアルなんてトラクターでしか乗ったことない




      29 :名無しさん:16/02/12(金)19:00:27 ID:388247688

      半クラしないと発進の時にガクガクするじゃん




      31 :名無しさん:16/02/12(金)19:01:39 ID:388247909

      実際ATしか乗らないけど男はMTとっとけって風潮は未だにある
      まぁ何あっても潰し利くから損はないけど




      32 :名無しさん:16/02/12(金)19:02:17 ID:388248035

      Gが掛かる加速したいんでしょ




      33 :名無しさん:16/02/12(金)19:02:20 ID:388248047

      MTはカッコいい!…いいえ楽に運転できる方がいいです…




      34 :名無しさん:16/02/12(金)19:02:55 ID:388248161

      まぁ人それぞれだし





      36 :名無しさん:16/02/12(金)19:03:38 ID:388248298

      必要以上に半クラするなならわかるが全く半クラするなは理解しかねるな
      エンジンはもちろん駆動系やタイヤに負担かかるだろうに
      雑誌とかから半端に知恵付けて偉ぶってるだけだな




      37 :名無しさん:16/02/12(金)19:04:06 ID:388248370

      10年以上乗ってないから操作全く覚えてねえ




      38 :名無しさん:16/02/12(金)19:04:19 ID:388248409

      >>1
      これは緊急時に止まる時の対応では



      44 :名無しさん:16/02/12(金)19:06:37 ID:388248830

      >>38
      止まるときにアクセル踏まないでしょ



      47 :名無しさん:16/02/12(金)19:07:41 ID:388249018


      >>44
      どこにアクセルの話が



      56 :名無しさん:16/02/12(金)19:10:12 ID:388249478

      >>47
      半クラの状態でしょ?




      39 :名無しさん:16/02/12(金)19:04:35 ID:388248460

      職場まで遠いからMTが最強の居眠り防止になってる




      40 :名無しさん:16/02/12(金)19:05:10 ID:388248564

      会社の同期にもそういう奴いたな
      俺半クラしねーし!って豪語してた




      41 :名無しさん:16/02/12(金)19:05:47 ID:388248679

      MTで半クラできなかったらエンストしまくりで発進できないだろう
      最近の車がどうなってるかは知らんけど




      42 :名無しさん:16/02/12(金)19:06:22 ID:388248784

      絶対数少ないってのもあるけどMTはすごい居眠り防止から事故率は下がりそう・・・




      43 :名無しさん:16/02/12(金)19:06:27 ID:388248802

      ダブルクラッチって未だによくわからんわ…
      最近じゃ聞いたことすらない人も多そう



      45 :名無しさん:16/02/12(金)19:07:04 ID:388248917

      >>43
      なにこれ聞いたことないぞ



      48 :名無しさん:16/02/12(金)19:07:47 ID:388249037

      >>45
      技術点高いよ



      51 :名無しさん:16/02/12(金)19:08:46 ID:388249220


      >>45
      クラッチが2つある



      半クラッチの画像4枚目!



      76 :名無しさん:16/02/12(金)19:14:45 ID:388250311

      >>51



      半クラッチの画像5枚目!





      46 :名無しさん:16/02/12(金)19:07:19 ID:388248951

      ディーゼルの話なんじゃないかな
      トラックで急発進しようとしたけどうまくつながってしまう




      49 :名無しさん:16/02/12(金)19:07:48 ID:388249040

      逆になぜATはエンストしないんだろう



      77 :名無しさん:16/02/12(金)19:16:08 ID:388250587

      >>49
      クラッチに当たる部分が流体だから回転数が合わないって状態がそもそも起こらないとかそんなことを聞いた記憶がある



      79 :名無しさん:16/02/12(金)19:17:45 ID:388250883

      >>77

      電源ONの扇風機に対して
      プロペラで風を受け回転
      こんな感じね




      50 :名無しさん:16/02/12(金)19:08:20 ID:388249147

      ATだと退屈で眠くなるって言う奴よくいるけど
      それぐらいで眠くなる奴は運転適正疑った方がいい





      55 :名無しさん:16/02/12(金)19:10:11 ID:388249475

      踏切で4速発進して焦った思い出しかない




      58 :名無しさん:16/02/12(金)19:10:41 ID:388249556

      キャメルクラッチ




      59 :名無しさん:16/02/12(金)19:10:42 ID:388249557

      クラッチ繋いでるのにガクガクする



      63 :名無しさん:16/02/12(金)19:11:49 ID:388249741

      >>59
      停車中も足でクラッチ切ってて足攣った俺の悪口はよせ



      87 :名無しさん:16/02/12(金)19:21:31 ID:388251635

      >>63
      いや普通切るもんじゃないの
      長く切る時はニュートラルに入れるけど



      88 :名無しさん:16/02/12(金)19:22:54 ID:388251892

      >>87
      あんまりクラッチ切りっぱなしやりすぎると
      クラッチスプリング弱めるよ




      65 :名無しさん:16/02/12(金)19:12:04 ID:388249798

      >>59
      それは回転数足りてない



      97 :名無しさん:16/02/12(金)19:27:02 ID:388252695

      >>59
      バッテリー容量減ってきてもガクガクします





      62 :名無しさん:16/02/12(金)19:11:48 ID:388249739

      シンクロがなかった時代はみんなヒールアンドトゥーやダブルクラッチができたと聞く



      66 :名無しさん:16/02/12(金)19:12:10 ID:388249820

      >>62
      つか出来ないとエンスト




      64 :名無しさん:16/02/12(金)19:12:01 ID:388249782

      どういう状況でいわれたのか書いてないし




      67 :名無しさん:16/02/12(金)19:12:21 ID:388249848

      懐かしの間違ったクラッチレス走法の信者だったんだろう
      バイクだとまだいる



      74 :名無しさん:16/02/12(金)19:14:24 ID:388250232

      >>67

      油圧クラッチ操作のドカに乗ってるとき
      操作不能になってアクセル開閉で変速してショップにたどりついたのは
      よい思い出だ




      68 :名無しさん:16/02/12(金)19:12:51 ID:388249932

      半クラしない方が燃費がいいという風潮




      69 :名無しさん:16/02/12(金)19:13:22 ID:388250028

      だってクラッチ使わずシフトしたほうが変速早いし…




      70 :名無しさん:16/02/12(金)19:13:46 ID:388250101

      0.5秒以上は絶対に許さない派もいる




      71 :名無しさん:16/02/12(金)19:13:49 ID:388250106

      一個飛ばし変速



      161 :名無しさん:16/02/12(金)20:35:01 ID:388268110

      >>71
      普段乗りだとエンジン廻さないから一速で思い切り噴かして(廻して)
      3速とか2→4(5)速とかたまにやってた
      CVT車に乗り換えてからアクセル思いっきり踏み込む事無くなったなぁ




      72 :名無しさん:16/02/12(金)19:14:01 ID:388250153

      教習車はクラッチズルズルらしいね



      75 :名無しさん:16/02/12(金)19:14:45 ID:388250310

      >>72
      直してもすぐすり減るからすり切れるまで直さないという




      73 :名無しさん:16/02/12(金)19:14:11 ID:388250196

      クラッチ減らしたくないなら、
      加速中に一瞬アクセルを緩め即シフトアップ
      減速中は一瞬アクセルを踏んでシフトダウン




      78 :名無しさん:16/02/12(金)19:17:41 ID:388250874

      まあATは常に抵抗の少ないシンクロ使ってるようなもんだから





      81 :名無しさん:16/02/12(金)19:18:51 ID:388251083

      半クラしないでどうやって発進すんの?



      82 :名無しさん:16/02/12(金)19:19:56 ID:388251297

      >>81
      ドンッ!!つなぐ



      83 :名無しさん:16/02/12(金)19:20:03 ID:388251328

      >>81
      推し掛け



      84 :名無しさん:16/02/12(金)19:20:27 ID:388251414

      >>81
      ジャストミートさせればいい



      86 :名無しさん:16/02/12(金)19:21:18 ID:388251592

      >>81
      アクセル煽る→ブオー→クラッチパンと繋ぐ→ギャギャギャで発信





      92 :名無しさん:16/02/12(金)19:25:07 ID:388252312

      半クラせずに発進ってできるの?



      107 :名無しさん:16/02/12(金)19:30:06 ID:388253297

      >>92
      クラッチオイル切れてやらざるを得なくなった時があったがいちおうできた
      もちろん衝撃はくる




      93 :名無しさん:16/02/12(金)19:25:33 ID:388252403

      でも上り坂で半クラのまま停止状態維持して
      って普通にやるよね(やったよね)




      94 :名無しさん:16/02/12(金)19:25:42 ID:388252434

      長時間やると焼ける




      95 :名無しさん:16/02/12(金)19:26:19 ID:388252561

      MT乗って確認したくなってくるけどMT持ってない





      99 :名無しさん:16/02/12(金)19:27:32 ID:388252783

      ブレーキパッドが摩耗するからブレーキかけるなとは言われない
      同じ消耗品なんだから半クラを避けるのは意味のない行為



      102 :名無しさん:16/02/12(金)19:28:39 ID:388252998

      >>99
      エンスト覚悟でエンジンブレーキで止まれ



      103 :名無しさん:16/02/12(金)19:28:53 ID:388253040

      >>99
      昔教習所でエンブレもっと活用しろと怒られたぞ俺



      109 :名無しさん:16/02/12(金)19:30:40 ID:388253425

      >>103
      教習所のせまっこいコースでエンブレもなにもと思いつつ
      「はい」と言わないとハンコもらえない理不尽



      115 :名無しさん:16/02/12(金)19:32:24 ID:388253802

      >>109

      お外で実際に使う段になってわかりませんじゃダメだし
      予行演習みたいなもんだとまあ諦めるんだよ



      117 :名無しさん:16/02/12(金)19:33:09 ID:388253963

      >>109

      つか教習所通ってる間なんて走行中にシフトダウンでの減速なんてできなかったな



      121 :名無しさん:16/02/12(金)19:35:10 ID:388254395

      >>117
      40km/hまで上げろって言われたがそこまで上げると減速がギリギリで怖かった
      まあシフトアップが遅いからなんだが



      122 :名無しさん:16/02/12(金)19:35:10 ID:388254399

      >>109
      減速時にエンブレ使う癖付けの為だから慌ただしい方が練習になる
      初心者はフットブレーキと同時にクラッチ切っちゃう人が多くてその癖がついてしまうと危険だから





      100 :名無しさん:16/02/12(金)19:28:11 ID:388252902

      免許とって最初に運転したのがレンタカーの軽トラで
      初めてコラムシフトの車に乗ってどうやって発進するか数分固まった思い出




      101 :名無しさん:16/02/12(金)19:28:11 ID:388252905

      上り坂で面倒臭いときはブレーキ踏みながら
      半クラにしてた




      106 :名無しさん:16/02/12(金)19:29:33 ID:388253182

      今時の車は全力で下っても大丈夫らしいな





      111 :名無しさん:16/02/12(金)19:31:22 ID:388253576

      バイクだと割とスパッとつながるけど車は半クラしないと無理だな




      112 :名無しさん:16/02/12(金)19:31:24 ID:388253584

      ローギアに入れたままセルで押し出すって出来なくなっちゃったんだよな



      123 :名無しさん:16/02/12(金)19:35:17 ID:388254429

      >>112
      それで事故する奴が一定数いたから仕方ない




      119 :名無しさん:16/02/12(金)19:34:18 ID:388254202

      >>1
      急発進とかするよりはエンストして止まったほうがいいんじゃね?




      120 :名無しさん:16/02/12(金)19:34:19 ID:388254204

      免許失効で取り直しにきたおっちゃんがダブルクラッチかまして怒られてたわ




      124 :名無しさん:16/02/12(金)19:35:44 ID:388254533

      16年前の教習いってたとき
      「悪くはないけどクラッチがすり減って部品代がかかりそうな運転っていわれた」



      125 :名無しさん:16/02/12(金)19:37:08 ID:388254835

      >>124
      練習中なんてみんなだいたいそんなもんだ



      127 :名無しさん:16/02/12(金)19:37:47 ID:388254978

      >>125
      まあ完璧だったら苦労しないしな




      126 :名無しさん:16/02/12(金)19:37:26 ID:388254898

      会社のトラックがクラッチ繋がらなくなって廃車行きになった
      誰だ変な運転してた奴は





      129 :名無しさん:16/02/12(金)19:38:40 ID:388255155

      クラッチが入らなくてブレーキが焼けて
      事故ったバスがこないだありましたな




      130 :名無しさん:16/02/12(金)19:38:45 ID:388255176

      普通は発進時にちょっとだけですぐ二速入れちゃうからな
      バイクで2stのときはお手軽追加速で使ったりしてたけど




      131 :名無しさん:16/02/12(金)19:40:52 ID:388255619

      みんなクラッチ蹴りとかやらないのか…




      132 :名無しさん:16/02/12(金)19:41:47 ID:388255833

      まあ街乗りでクラッチ蹴りする必要なんてないしなぁ




      133 :名無しさん:16/02/12(金)19:44:35 ID:388256402

      クラッチ下痢って?



      140 :名無しさん:16/02/12(金)19:59:04 ID:388259744

      >>133
      アクセル踏んだままクラッチペダル蹴るように一気に踏んでもどす






      138 :名無しさん:16/02/12(金)19:55:47 ID:388258936

      昔は交差点でエンストしたりガクンガクンしてる車が結構いたもんだが
      オートマが普及して駆逐されたな




      139 :名無しさん:16/02/12(金)19:58:39 ID:388259636

      この娘にダブルクラッチ教えてもらいたい



      半クラッチの画像6枚目!




      141 :名無しさん:16/02/12(金)20:00:52 ID:388260190

      クラッチ交換って工賃入れて20万ぐらいだしなぁ・・・




      142 :名無しさん:16/02/12(金)20:02:08 ID:388260488

      大抵の車は10万以下じゃね




      143 :名無しさん:16/02/12(金)20:03:19 ID:388260770

      会社のトラックでダブルクラッチ挑戦してみたけど難しかった
      MT乗る機会も少ないからなかなか試せん



      146 :名無しさん:16/02/12(金)20:09:02 ID:388262024

      >>143
      ダブルクラッチって使わないとシフトが入りにくい車で使うもんであって
      普通にシフトできる車でわざわざやることではないと思ってたんだが




      145 :名無しさん:16/02/12(金)20:07:59 ID:388261810

      一般人はクラッチ減る頃には車ごと買い換えてたんじゃね




      147 :名無しさん:16/02/12(金)20:10:47 ID:388262422

      今の車はシンクロあるからダブルクラッチは意味がないというかかえって故障のもとだとも言う
      4号戦車なら必須のテクなんだろうな



      154 :名無しさん:16/02/12(金)20:22:10 ID:388265030

      >>147
      戦車はエンジンの馬力がデカいから基本MTのはず
      ポルシェ博士のハイブリッド駆動戦車は疑似ATだったらしいが



      158 :名無しさん:16/02/12(金)20:26:34 ID:388266067

      >>147
      ちゃんとダブルクラッチ出来てればシンクロの負担減って寿命伸びるよ
      下手くそが回転合わせられずにやると故障の元




      148 :名無しさん:16/02/12(金)20:13:53 ID:388263142

      クラッチというのはダサい感じの言葉だと思ってた
      アクセルとブレーキはそうではないのにクラッチだけは発音がオッサン臭い






      150 :名無しさん:16/02/12(金)20:15:42 ID:388263547

      おっさんアイテムクラッチバッグ



      半クラッチの画像8枚目!




      151 :名無しさん:16/02/12(金)20:15:53 ID:388263591

      ASGってどう?



      155 :名無しさん:16/02/12(金)20:22:39 ID:388265150

      >>151
      AGS?
      クラッチがあったら楽だろうな



      160 :名無しさん:16/02/12(金)20:27:49 ID:388266363


      >>155
      ASG シングルクラッチ式セミオートマチックトランスミッションのVWでの名称
      AGS シングルクラッチ式セミオートマチックトランスミッションのスズキでの名称




      156 :名無しさん:16/02/12(金)20:22:46 ID:388265189

      セナ足やれって言われた



      159 :名無しさん:16/02/12(金)20:27:31 ID:388266300

      >>156
      一般車のでかいフライホイールだと無意味
      つーか燃費悪くなるだけ




      157 :名無しさん:16/02/12(金)20:26:30 ID:388266051

      下り坂や一旦停止の無い曲がり角でよく半クラを使ってしまった




      163 :名無しさん:16/02/12(金)20:42:44 ID:388270073

      街のりだったら3速で
      高速乗ったら4,5速まで
      したがって焦ってシフトアップするまでもなく




      164 :名無しさん:16/02/12(金)20:46:43 ID:388271009

      農家の軽トラは相変わらずMTが主流やで
      ATだと4駆でもスタック脱出がやりにくい




      167 :名無しさん:16/02/12(金)20:54:42 ID:388272980

      これからはMTの時代が来る
      間違いない



      半クラッチの画像9枚目!




      168 :名無しさん:16/02/12(金)20:56:52 ID:388273500

      ハイブリッドでマニュアルあんの?



      169 :名無しさん:16/02/12(金)20:57:37 ID:388273681

      >>168
      初代インサイトはあった




      170 :名無しさん:16/02/12(金)21:00:06 ID:388274307

      趣味でMT車のってるからなー
      世の中からMT車が無くなったら運転辞めるまでだ




      コメント

        • 1 : マイルドな名無しさん 2016年02月17日 04:04 ID:QZFSt5m00

          ダブルクラッチと、ツインプレートのクラッチが同じ扱いされててわろた



        • 2 : マイルドな名無しさん 2016年02月17日 07:49 ID:HkIHpYbo0

          クラッチ蹴りなんかドリフトでもしねーとやんないだろ⁉ 何が「みんな」だよwするわけねーだろ知ったかぶりすんなよ!



        • 3 : マイルドな名無しさん 2016年02月17日 08:13 ID:QLa5CAkE0

          ダブルクラッチ、デュアルクラッチ、ダブルプレートクラッチがゴッチャになっててワロタ



        • 4 : マイルドな名無しさん 2016年02月17日 08:41 ID:.ZMIbK110

          CR-Zはミッションあるぞ



        • 5 : マイルドな名無しさん 2016年02月17日 14:10 ID:SwxjShu70

          発進の一瞬だけ半クラで良いんだよ…クラッチの構造がなんと無く解るなら、長い半クラも一気に繋ぐのも違うって判れよ…



        • 6 : マイルドな名無しさん 2016年02月17日 16:43 ID:Opc64wAe0

          上り坂の信号待ちで半クラとアクセルで止まるのが楽しい
          後ろのやつが距離を置くのがたまらん




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