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      ランチアストラトスのスレ



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      1 :名無しさん:16/12/14(水)10:07:24 ID:452124979


      ランチアストラトススレ



      ランチアストラトスの画像1枚目!






      2 :名無しさん:16/12/14(水)10:09:48 ID:452125254

      中二心が擽られるデザイン




      3 :名無しさん:16/12/14(水)10:10:15 ID:452125319

      セガラリーでの俺の愛車




      4 :名無しさん:16/12/14(水)10:12:14 ID:452125511

      今見ても洗練された素晴らしいデザインじゃのぅ




      5 :名無しさん:16/12/14(水)10:13:30 ID:452125658

      メロスさま
      もう充分でございます




      6 :名無しさん:16/12/14(水)10:14:39 ID:452125774

      これのスーパーカー消しゴムってあった?



      28 :名無しさん:16/12/14(水)11:17:00 ID:452132262

      >>6
      有ったよ
      王冠も有った




      7 :名無しさん:16/12/14(水)10:14:53 ID:452125804

      単なる前衛的なコンセプトカーだったのにどうしてこんなことに・・・




      8 :名無しさん:16/12/14(水)10:14:55 ID:452125810

      こういうデザインが許された時代いいよね




      9 :名無しさん:16/12/14(水)10:17:33 ID:452126131

      ホイルジャックのイメージ




      10 :名無しさん:16/12/14(水)10:20:42 ID:452126509

      憧れ 実は良く知らないのだが



      11 :名無しさん:16/12/14(水)10:23:01 ID:452126719

      >>10
      念 映像やゲームや本やらでしかお目にかかれてない シートの並びがⅡでなくハと聞いて おぉ ってなった



      15 :名無しさん:16/12/14(水)10:27:32 ID:452127209

      >>11
      実はスズキのフロンテ(360cc)も…



      17 :名無しさん:16/12/14(水)10:29:50 ID:452127416

      >>15
      そうなのか 近所に綺麗な現役車いるので見てみよ






      13 :名無しさん:16/12/14(水)10:26:07 ID:452127044

      アリタリア航空のイメージ



      43 :名無しさん:16/12/14(水)12:16:58 ID:452139194

      >>13
      アバルト131ラリーもよいものだ




      16 :名無しさん:16/12/14(水)10:29:08 ID:452127360

      足元が狭い メーターが見づらい




      18 :名無しさん:16/12/14(水)10:31:03 ID:452127523

      当たり前だけど
      ビックリするぐらい何も付いてなかった




      19 :名無しさん:16/12/14(水)10:31:12 ID:452127539

      人間より機械を優先してた時代よね




      20 :名無しさん:16/12/14(水)10:31:19 ID:452127548

      もう2度とこんな車作れないと思うと寂しい
      もしかしたら将来「どこも似たような車ばっかでつまんねえ」
      ってメーカーが作るかもしれないけど




      21 :名無しさん:16/12/14(水)10:31:41 ID:452127575

      逮捕しちゃうぞで見た




      22 :名無しさん:16/12/14(水)10:40:44 ID:452128420

      レプリカ乗りたい…一千万位だっけ



      25 :名無しさん:16/12/14(水)11:14:08 ID:452131962

      >>22
      オリジナルのストラダーレの相場も一千万だから安心して好きな方買うといい



      32 :名無しさん:16/12/14(水)11:45:27 ID:452135373

      >>25
      そんな値段じゃ本物買えませんけど…?



      36 :名無しさん:16/12/14(水)11:56:25 ID:452136657

      >>32
      誰も売りに出さないってだけで市場の車両価値は一千万よ
      それに元誰々が所有したって言うプレミアが付加される



      37 :名無しさん:16/12/14(水)12:02:14 ID:452137353

      >>36
      ちょっと前京都のオーナーが売りに出した時2500万付いてたけどな
      大体国内に20台位しかないのに車両価値とか言われても…



      41 :名無しさん:16/12/14(水)12:10:45 ID:452138402

      >>36
      >>37

      売り出し2500なら実質車両価値は1000万ってのも判る
      オリジナル買ったとこで維持大変だもんなぁ



      50 :名無しさん:16/12/14(水)12:21:03 ID:452139810

      >>41

      言っとくと2500万の値段付いたストラトスのオーナーは売らなかったよ
      今旧車の相場が北米中心にガンガン上がってるからそのオーナーは良い判断したと思う



      75 :名無しさん:16/12/14(水)12:42:19 ID:452142985

      >>41
      もっとも、オリジナルはランチアの店頭に売れ残って、デルタHFが
      売られてる頃まで埃をかぶってたとか




      23 :名無しさん:16/12/14(水)11:04:07 ID:452130897

      リメイク版みたいなの出るとか聞いたけど頓挫したのかな



      24 :名無しさん:16/12/14(水)11:10:38 ID:452131594

      >>23
      フェ●ーリの承認が得られず頓挫した



      ランチアストラトスの画像2枚目!



      26 :名無しさん:16/12/14(水)11:14:42 ID:452132016

      >>24
      ●●●ーリに許可とってなかったんか・・・



      29 :名無しさん:16/12/14(水)11:17:47 ID:452132354

      >>24
      現代の安全基準に合わせなきゃいけないとはいえ
      やっぱりリトラのほうがかっこいいと思ってしまう外見だ



      33 :名無しさん:16/12/14(水)11:50:16 ID:452135927

      >>29

      ちょっと似てるかな…



      ランチアストラトスの画像3枚目!




      27 :名無しさん:16/12/14(水)11:15:03 ID:452132056

      一時期WRCでランシアと表記されてなかった?




      30 :名無しさん:16/12/14(水)11:18:18 ID:452132402

      子供の頃はデトマソパンテーラと区別できなかった




      31 :名無しさん:16/12/14(水)11:25:29 ID:452133190

      ランチアブランド消滅って聞いたけどマジ?



      116 :名無しさん:16/12/14(水)13:47:24 ID:452151295

      >>31
      消滅してねーよ!…しそうだけどな!
      イタリア本国以外の国からすべて撤退しているので
      LANCIAの車が欲しくても買えないってだけ




      34 :名無しさん:16/12/14(水)11:51:53 ID:452136120

      邪道



      ランチアストラトスの画像4枚目!



      39 :名無しさん:16/12/14(水)12:08:30 ID:452138115

      >>34
      ストラトスターボが文具に描かれていたのを見た世代だからコッチ派
      むしろラリーのストラトスはセガラリーで知ったくらい



      40 :名無しさん:16/12/14(水)12:10:11 ID:452138333

      >>34
      だがそれが(ry



      42 :名無しさん:16/12/14(水)12:14:28 ID:452138869

      >>34
      アリタリアのストラトスと言えば俺はこれ



      56 :名無しさん:16/12/14(水)12:22:51 ID:452140084

      >>34
      ホイルジャックがこっちだったの知らなかった
      てっきりラリー仕様の方かと



      ランチアストラトスの画像5枚目!




      35 :名無しさん:16/12/14(水)11:53:33 ID:452136308

      佑ちゃん買って〜




      38 :名無しさん:16/12/14(水)12:03:08 ID:452137475

      037もだけど現存してる車体って何台ぐらいあるんだろ



      49 :名無しさん:16/12/14(水)12:20:44 ID:452139766

      >>38
      037はストラダーレがそこそこ残ってる
      でもストラトスはディーノにエンジン取られたのが多くてもうね



      55 :名無しさん:16/12/14(水)12:22:47 ID:452140073

      >>49
      えーそりゃ価格はディノの方が上だろうけどさぁ




      44 :名無しさん:16/12/14(水)12:17:12 ID:452139235

      TDU2で4万キロ乗った




      45 :名無しさん:16/12/14(水)12:18:23 ID:452139406

      きたわよ



      ランチアストラトスの画像6枚目!



      54 :名無しさん:16/12/14(水)12:22:41 ID:452140056

      >>45
      それから更に過激になったS4の無茶ぶり…いいよね



      58 :名無しさん:16/12/14(水)12:24:43 ID:452140381

      >>45
      >>54
      逆 S4でやり過ぎてgr4に戻って市販車デルタベースのHFシリーズが出る



      59 :名無しさん:16/12/14(水)12:25:28 ID:452140504

      >>58
      oh…逆だったのか




      46 :名無しさん:16/12/14(水)12:18:52 ID:452139488

      レプリカでアルファV6でいいから欲しい
      でもレプリカは本物の微妙な曲面が平面になってる気がしてううn




      47 :名無しさん:16/12/14(水)12:19:38 ID:452139595

      むしろピレリカラー





      52 :名無しさん:16/12/14(水)12:21:21 ID:452139842

      デルタでも程度のいいのは1千万近くするなぁ



      60 :名無しさん:16/12/14(水)12:26:16 ID:452140634

      >>52
      そこまで古くないしGrAなんだから最低でも5000台はあるのに?
      だったら10年後には俺のランエボもバカ高くなるんか?



      65 :名無しさん:16/12/14(水)12:29:44 ID:452141101

      >>60
      高い奴はエボ?最終型のジアッラ(220台限定)コレッツィオーネ(250台)とかなんで




      57 :名無しさん:16/12/14(水)12:24:00 ID:452140287

      タミヤはストラトスターボのプラモは出してるのに普通のストラトスは出してくれないんだよな




      61 :名無しさん:16/12/14(水)12:27:23 ID:452140796

      Gr5ストラトスが邪道とな
      ストラトスがGr4扱いでWRC出てたほうが反則だべ




      62 :名無しさん:16/12/14(水)12:27:52 ID:452140850

      デルタHFの時点でだいぶ型落ちだったのを即座にあそこまでの車にするアバルトは流石だ



      67 :名無しさん:16/12/14(水)12:31:59 ID:452141454

      >>62
      そのかわりレーシングカーや試作車を市販しちゃったぐらいの勢いだったけどな




      63 :名無しさん:16/12/14(水)12:27:52 ID:452140852

      スッゴい小さい




      64 :名無しさん:16/12/14(水)12:28:03 ID:452140880

      プラモの箱の絵っていいよね…



      ランチアストラトスの画像7枚目!




      66 :名無しさん:16/12/14(水)12:31:17 ID:452141345

      今の電制アシストがあれば誰が乗っても大丈夫かもしれない車



      71 :名無しさん:16/12/14(水)12:38:25 ID:452142414

      >>66
      タックインで死ぬだろどのみち




      69 :名無しさん:16/12/14(水)12:35:46 ID:452142028

      クラシックカーディーラーズでエドが治してんの見たときハンパねー構造だった
      なんでオルタネータ取るのに右サス外さんといかんの




      72 :名無しさん:16/12/14(水)12:39:30 ID:452142552

      ランチアストラトス
      そのホイールベースはわずか2180mm、これはホンダ・ビートより100mmも短い
      このあたりが、ドライバー無視したワークスマシンの証



      77 :名無しさん:16/12/14(水)12:47:51 ID:452143749

      >>72
      当時のワークスドライバーの要求の結果なんですけど



      90 :名無しさん:16/12/14(水)13:02:10 ID:452145743

      >>72

      ホイルベースを短くしてヨーをつけやすくと言うのはドライバー側からの要望を実現したものだ



      97 :名無しさん:16/12/14(水)13:09:09 ID:452146628

      >>90
      「私の要望はかなり聞き入れてもらえましたしチャンピオンも経験しました
       あれほど曲がりに特化したマシンはもう出ることはないでしょう
       ですがもうストラトスで競技をするつもりはありません」
      ストラトスを駆りチャンピオンになったサンドロ・ムナーリのお言葉
      旋回性能を突き詰めたため、直進の安定性は心臓に悪いレベルだったそうだ



      99 :名無しさん:16/12/14(水)13:13:41 ID:452147190

      >>97
      新型できたわよ



      ランチアストラトスの画像8枚目!




      73 :名無しさん:16/12/14(水)12:40:03 ID:452142638

      プロトタイプ



      ランチアストラトスの画像9枚目!



      74 :名無しさん:16/12/14(水)12:41:41 ID:452142893

      >>73
      イセッタみたいに前から乗り降りするスタイルだった気がする



      98 :名無しさん:16/12/14(水)13:10:34 ID:452146807

      >>73
      >>74
      それでも乗り降りはちょっと・・・



      ランチアストラトスの画像10枚目!




      76 :名無しさん:16/12/14(水)12:44:24 ID:452143266

      初期型の二台目MR2の記事で「ランチアとかのイタリアメーカーが作ったらトリッキーとか言われて絶賛されたかも」とか書いてあってトホホとか思った



      93 :名無しさん:16/12/14(水)13:04:57 ID:452146101

      >>76
      AZ-1のときも「これがアバルトだったら500万円でも大絶賛だろう」って言われた



      96 :名無しさん:16/12/14(水)13:08:43 ID:452146554

      >>76
      足回りの似た初期x1/9もオーバーステアなクルマだったがMR本来そういうアブナイクルマだからねぇ
      とはいえSWはサスアーム短過ぎ




      78 :名無しさん:16/12/14(水)12:47:54 ID:452143757





      ランチアストラトスの画像11枚目!




      79 :名無しさん:16/12/14(水)12:49:29 ID:452143975

      これ出てるマンガとかあったら教えて



      81 :名無しさん:16/12/14(水)12:52:07 ID:452144352

      >>79
      エクスドライバーとか?



      89 :名無しさん:16/12/14(水)13:01:11 ID:452145625

      >>79



      ランチアストラトスの画像12枚目!




      80 :名無しさん:16/12/14(水)12:51:17 ID:452144238

      カウンタックの4巻にAW11とストラトスのバトルがあったな




      82 :名無しさん:16/12/14(水)12:53:04 ID:452144497

      サーキットの狼
      ロータスヨーロッパのイメージだけど主人公がこれにも乗ってる



      87 :名無しさん:16/12/14(水)12:57:44 ID:452145154

      >>82
      その前に腹擦って駐車場に入れない




      85 :名無しさん:16/12/14(水)12:56:42 ID:452145026

      レプリカで走安性もレプリカとか書いてあって
      一番なんとかしなきゃなんないとこだったんじゃねーのそこって思った



      94 :名無しさん:16/12/14(水)13:07:15 ID:452146380

      >>85

      ミシュランXWXを前提にチューニングされたストラトス市販車をそのまま再現して現代のハイグリップタイヤを履かせたら乗ってらんないハンドリングになっても驚かないぞ




      88 :名無しさん:16/12/14(水)13:01:00 ID:452145603

      CGTVのランチャ特集は音楽も相まってか滅茶苦茶カッコイイ




      91 :名無しさん:16/12/14(水)13:03:00 ID:452145847

      WRCグループ4に参戦していた時代
      レギュレーションでは「年間1000台以上製作された量産GTカーをグループ3として登録し、そこから改造した400台分の車両を抽出し グループ4登録すること」
      だったのだが、生産台数が全然足りてなく、エンジンの供給元のフィアットやフェ●ーリ(ディーノ)の登録台数まで
      数の内に入れて、押し通したって黒歴史がある
      このころからWRCワークスは、如何にルールを拡大解釈しゴリ押ししてゆくかに血道を上げることになる




      95 :名無しさん:16/12/14(水)13:08:08 ID:452146487

      たかがカウルをやられただけだ!



      ランチアストラトスの画像13枚目!




      100 :名無しさん:16/12/14(水)13:13:44 ID:452147197

      実はX1/9のラリー仕様の方が戦闘力高いと聞いた



      104 :名無しさん:16/12/14(水)13:20:19 ID:452147999

      >>100
      131ラリーを勝たせる為にフィアットの政治力で無理矢理葬られたストラトスよりゆるゆるボディのX1/9のほうが優れていたら面白いなあ



      107 :名無しさん:16/12/14(水)13:24:57 ID:452148589

      >>100
      わからん話ではないよねdino由来の高重心とは無縁で軽くEGも後々ずっと使うのだし
      剛性もキャビン大体同じ037でも補強あまり入ってなかったし




      101 :名無しさん:16/12/14(水)13:15:27 ID:452147418

      レプリカもピンキリで色んなメーカーが制作してるし
      物によってはオリジナルの弱点補うような補強が入ってたりするみたいだけどどうなんだろう




      102 :名無しさん:16/12/14(水)13:16:24 ID:452147543

      WRCやシルエットフォーミュラのレースで、幾度も優勝に輝いた
      ストアトスも、メーカー・ランチアの他の車種の売り上げには全然貢献できず
      本機も、デチューン版のエンジンに直進安定性が悪いままで
      鬼っ子扱いだったそうだ



      114 :名無しさん:16/12/14(水)13:44:21 ID:452150906

      >>102
      その頃の主力ってベータじゃなかったっけ?
      まったく違うメーカーにしか見えない・・・



      ランチアストラトスの画像14枚目!




      103 :名無しさん:16/12/14(水)13:18:51 ID:452147815

      駄目なところも含めて厨ニ心くすぐられる名車過ぎる




      105 :名無しさん:16/12/14(水)13:22:41 ID:452148297

      ストラトスのレプリカ制作にあたっては、現車から採寸した
      パーツが使われているとか



      109 :名無しさん:16/12/14(水)13:29:29 ID:452149119

      >>105
      ボディはオリジナルの木型を使ってるからほぼ本物



      110 :名無しさん:16/12/14(水)13:33:58 ID:452149650

      >>105
      >>109
      ものによるんじゃないか自分が見たのは巨匠独特の直線的曲面構成が真っ平らだったぞ



      113 :名無しさん:16/12/14(水)13:43:54 ID:452150843

      >>105

      レプリカ作っているメーカーによる
      大抵のレプリカメーカーは妥協しているよ
      本物から型取りしてる所はお高いが
      オリジナルのオーナーが注文するレベルの完成度



      131 :名無しさん:16/12/14(水)14:38:20 ID:452157695

      >>105

      ガラスを造ってくれてありがとう!ってオリジナルのオーナーが…




      106 :名無しさん:16/12/14(水)13:24:51 ID:452148575

      ふつくしい・・・
      でも超じゃじゃ馬




      108 :名無しさん:16/12/14(水)13:26:22 ID:452148759

      活動継続で4vヘッドが投入されてたらパワーではだいぶ差がつくだろう




      111 :名無しさん:16/12/14(水)13:38:18 ID:452150200

      フロントガラスの曲面は結構映り込みがはげしくてドライバーには
      不評だったらしいな



      125 :名無しさん:16/12/14(水)14:25:20 ID:452156075

      >>111

      ガラスを通して見る景色が歪まないように単一曲面のガラスを採用した結果として円錐にタイヤを四つつけたようなストラトスのデザインが誕生したと言うのに不評だったのか…



      128 :名無しさん:16/12/14(水)14:28:38 ID:452156502

      >>125
      歪まないし死角もなく前方は完璧だよ
      ただ映り込みは想定外でしたって事でないの?





      112 :名無しさん:16/12/14(水)13:39:14 ID:452150319






      ランチアストラトスの画像15枚目!




      115 :名無しさん:16/12/14(水)13:47:02 ID:452151252

      オリジナル車、ホイールベースは短かったが車幅は余裕アリアリで
      ドアポケットにヘルメットが置けるほどだった



      127 :名無しさん:16/12/14(水)14:27:54 ID:452156408

      >>115

      誤解されがちだがドアポケットが大きく取れたのはシートを車体中心線側に寄せられるだけ寄せたからだ
      ストラトスは小さな車だよ




      117 :名無しさん:16/12/14(水)13:48:44 ID:452151445





      ランチアストラトスの画像16枚目!




      118 :名無しさん:16/12/14(水)13:53:07 ID:452151997

      こいつがとても欲しいが手に入れたとしても
      ディーラーじゃないと手がつけられない所が逝ったら終わりだもんなぁ
      イタリア人が羨ましいわ



      ランチアストラトスの画像17枚目!




      119 :名無しさん:16/12/14(水)14:01:53 ID:452153133

      サーキットの狼ミュージアムに行けばレプリカとオリジナルがあるから見比べれるよ
      レプリカはホークのだったかな
      俺はレプリカでいいやと思った



      120 :名無しさん:16/12/14(水)14:10:52 ID:452154277

      >>119
      良かったらのってみる?って言われて乗せてもらった
      噂通りの足元の狭さだった

      ちなみにあそこは良いところだな



      122 :名無しさん:16/12/14(水)14:15:20 ID:452154827

      >>120
      みんないい人だよ
      ほんとは無料でみんなに開放のはずだったけど
      権利持ってるアニメディアから横槍入って金寄こせってなって入場料取らないといけなくなった
      また機会があれば行ってやって欲しい




      121 :名無しさん:16/12/14(水)14:13:31 ID:452154595

      飾りたいんではなく乗りたいのでレプリカがいい
      でも吊るしのベースモデルで1000万
      アリタリアカラーのオーバーフェンダーにランプポッドつけたらおいくら万円なんだろう




      123 :名無しさん:16/12/14(水)14:20:19 ID:452155467

      レプリカを買うかRD200を買うか 遠い先の話だが悩む





      130 :名無しさん:16/12/14(水)14:35:37 ID:452157375

      イケメン



      ランチアストラトスの画像18枚目!




      132 :名無しさん:16/12/14(水)14:38:25 ID:452157704

      ホイルジャックの印象強いからかクリスマスカラーがパッと浮かぶわ




      136 :名無しさん:16/12/14(水)14:49:20 ID:452159137

      好きに持ち帰ってくれたまえ



      ランチアストラトスの画像19枚目!



      139 :名無しさん:16/12/14(水)14:53:22 ID:452159622

      >>136
      じゃあピレリカラーのストラトスを頂いていきますね




      140 :名無しさん:16/12/14(水)14:53:39 ID:452159660

      アタカのレプリカの中古ならそれでもなんとか維持できないだろうかと真面目に考える
      買えないことはないが維持する自信がない



      142 :名無しさん:16/12/14(水)14:55:08 ID:452159833

      >>140

      とりあえず3〜40年くらい前の車を買ってきてひととおり自分で直してみたらいい
      だいたい必要なスキルは手に入るから



      143 :名無しさん:16/12/14(水)14:58:45 ID:452160322

      >>140

      俺も買えなくはなかったのだが国産車にしたなぁ
      速くはないけど運転が楽しいロードスターRF買ったよ
      オプション付けまくったら500万超えたがアタカの中古ストラトスより100万安い




      146 :名無しさん:16/12/14(水)15:16:35 ID:452162800

      買えるかねあってもBokuなら最新の911買うかなって




      147 :名無しさん:16/12/14(水)15:18:06 ID:452162990

      夢は追いかけてるから夢なんでさ、、
      ストラトスかっても幸せになれんと思うのよね
      外人でこの手の車持ってる人って、なん十台も車もってる富豪クラスでしょ



      148 :名無しさん:16/12/14(水)15:30:23 ID:452164588

      >>147

      人による
      買い物に使っているような人もいるんやで




      149 :名無しさん:16/12/14(水)15:46:52 ID:452166767





      ランチアストラトスの画像20枚目!




      150 :名無しさん:16/12/14(水)15:59:53 ID:452168434

      スレ画欲しかった
      でも売ってない




      126 :名無しさん:16/12/14(水)14:26:53 ID:452156285

      レプリカでも保険が高くなって維持費が大変みたいだけどね
      あとエアコンの効きも絶望的と聞いた



      129 :名無しさん:16/12/14(水)14:32:54 ID:452157045

      >>126

      自動車エンジニアとしては素人に毛の生えたようなレベルの人間に設計されてるレプリカもあるようでコンプレッサとコンデンサやエバポレータ等の容量がちぐはぐなのが平然と使われていたりする
      買ったら造り直すくらいの覚悟は必要



      133 :名無しさん:16/12/14(水)14:41:44 ID:452158138

      >>129
      このての車にエアコンなんかいらんだろと思うが
      欲しがる買えるような人ってもうおっさんだから快適性も欲しがるんだろうなあ



      137 :名無しさん:16/12/14(水)14:50:36 ID:452159294

      >>134
      多分古い中でもエンジンとほぼ同じ空間にあって熱量の高いターボ車のサンクターボは結構上位に入る熱さとは思うけど
      真夏の高速で渋滞にハマった時でもまあ我慢は出来たよ
      いけるいける



      141 :名無しさん:16/12/14(水)14:53:39 ID:452159662

      >>137
      ストラトスは窓がほとんど開きませんのよ…



      135 :名無しさん:16/12/14(水)14:47:42 ID:452158911

      >>133
      冬はまだ良いが夏は無いと地獄すぎる
      夏にヒーター全開する為にも必要
      悪い意味で普通車とは違うので一般道で使うなら必要



      138 :名無しさん:16/12/14(水)14:51:09 ID:452159361

      >>133
      サンデージムカーナの出走を待って並んでいるときにクーラーがないと意識が飛びそうになるぞ



      134 :名無しさん:16/12/14(水)14:43:21 ID:452158354

      >>133

      日本でこの種の車を走らせている人はクーラーが快適装備じゃなく生命維持装置だと知っているのさ



      コメント

        • 1 : マイルドな名無しさん 2016年12月18日 20:12 ID:7ayAAsi50

          ファイヤーストラトスだっけ?
          警察車両をコピーしたって言う設定だったような



        • 2 : マイルドな名無しさん 2017年05月27日 23:47 ID:EFVFriD60

          漫画家の新谷かおるが、一時期所有してたけれど後方視界が絶望的に悪いのと夏場は近所を転がすのがせいいっぱいなので手放した、とか何かに書いてたなぁ




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