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      橋スレ



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      1 :名無しさん:16/12/08(木)22:01:52 ID:451055105


      ここに橋があると便利になるんじゃないだろうか



      橋の画像1枚目!






      2 :名無しさん:16/12/08(木)22:02:31 ID:451055271

      九州と四国繋いでなんかメリットあんの?




      3 :名無しさん:16/12/08(木)22:02:54 ID:451055376

      うまなみ街道




      4 :名無しさん:16/12/08(木)22:02:54 ID:451055377

      ない




      5 :名無しさん:16/12/08(木)22:03:03 ID:451055425

      四国と何個橋かけてんだよ




      6 :名無しさん:16/12/08(木)22:03:25 ID:451055530

      水深深すぎて無理




      7 :名無しさん:16/12/08(木)22:03:26 ID:451055534

      人もいないのに?




      8 :名無しさん:16/12/08(木)22:03:35 ID:451055573

      うまあじ街道




      9 :名無しさん:16/12/08(木)22:04:47 ID:451055892

      現状でもフェリーで間に合ってる程度の流通しかないと思うが




      10 :名無しさん:16/12/08(木)22:05:04 ID:451055972

      愛分橋で




      11 :名無しさん:16/12/08(木)22:07:27 ID:451056587

      その辺狭い割に水深が異様に深いと聞いたぞ




      12 :名無しさん:16/12/08(木)22:08:12 ID:451056766

      ピンポイントで深いから無理がある300mくらいの橋脚を海流の早いとこに立てなきゃ駄目だしな



      橋の画像2枚目!



      15 :名無しさん:16/12/08(木)22:09:58 ID:451057201

      >>12
      なんでそこだけ嫌がらせのように深くなってんの



      158 :名無しさん:16/12/08(木)23:38:44 ID:451080020

      >>15
      その狭い海峡を満ち引きで海水が流れるから
      海底がけずられてる気はするな
      深すぎて橋脚も立てられないしトンネルも掘れない
      中央構造線直下だから地殻もやばい
      さらに愛媛側の付け根には伊方原発もあるから
      障害が多すぎる



      18 :名無しさん:16/12/08(木)22:10:19 ID:451057296

      >>12
      ひええ…





      13 :名無しさん:16/12/08(木)22:09:17 ID:451057044

      そんな海底地形だったのか・・・




      14 :名無しさん:16/12/08(木)22:09:58 ID:451057200

      愛媛側からみて湯布院とか観光ぐらいか
      他は大分からみて遠すぎる
      九州からみて例えば農産物でも工業製品でも四国を経由するメリットがなさそうだが
      橋を渡るのはタダじゃないだろう




      16 :名無しさん:16/12/08(木)22:10:06 ID:451057234

      ばあちゃんがその辺りに住んでるが深いし速いし無理だろうと言ってた
      あと日本有数の漁場なので橋掛けるとかないんじゃね




      17 :名無しさん:16/12/08(木)22:10:16 ID:451057285

      橋脚を置かなければいいんだろ?



      橋の画像3枚目!




      19 :名無しさん:16/12/08(木)22:10:22 ID:451057312

      ロープウェイ…



      21 :名無しさん:16/12/08(木)22:11:52 ID:451057698

      >>19
      乗りたいか
      強風吹きすさぶ海峡の上をさ




      20 :名無しさん:16/12/08(木)22:10:25 ID:451057323

      サバ読んでるんじゃないの




      22 :名無しさん:16/12/08(木)22:11:53 ID:451057703

      橋ではなくトンネル通そうって計画は有る




      23 :名無しさん:16/12/08(木)22:12:08 ID:451057772

      もし橋架けたとしても雨降ったら地獄だぞ
      ただでさえ豊後水道は時化た時が悲惨なのに




      24 :名無しさん:16/12/08(木)22:12:40 ID:451057909

      この深さでトンネル…?



      27 :名無しさん:16/12/08(木)22:14:26 ID:451058347

      >>24
      http://www.pref.ehime.jp/h12300/hoyoroute/tyou/4/main.html
      比較的浅いとこ通せば不可能ではないらしい



      33 :名無しさん:16/12/08(木)22:16:03 ID:451058751

      >>24
      この手のトンネルじゃない? 
      建設費が洒落にならんが



      橋の画像4枚目!



      41 :名無しさん:16/12/08(木)22:19:28 ID:451059612

      >>33
      地震で接合がズレたらと思うと恐ろしいな
      明石海峡大橋も大震災のせいで橋桁が当初の予定位置からかなりズレてるらしいが



      43 :名無しさん:16/12/08(木)22:19:46 ID:451059689

      >>33

      チューブむき出しとか怖すぎ




      25 :名無しさん:16/12/08(木)22:13:06 ID:451058008

      その深いところ絶対何かいるだろ



      28 :名無しさん:16/12/08(木)22:14:39 ID:451058399

      >>25
      酷い嵐の夜に触手とかが這い出てきてそう




      26 :名無しさん:16/12/08(木)22:13:38 ID:451058140

      宗谷海峡と間宮海峡に橋通してシベリア鉄道に繋げば日本から電車で欧州行けるようになるとか考えたことない?



      31 :名無しさん:16/12/08(木)22:15:27 ID:451058609

      >>26
      そういうのってロシアが侵略して北海道奪取するって事しか考え付かん



      49 :名無しさん:16/12/08(木)22:21:16 ID:451060114

      >>26
      >>31
      実質南樺太を日本と共同統治させてくれるなら朝鮮半島とトンネルつなげるよりかはずっといいなって程度の感想



      73 :名無しさん:16/12/08(木)22:27:31 ID:451061782

      >>49
      日米同盟破棄
      日米安保条約完全解消
      国内の米軍完全撤退
      外国語教育を英語からロシア語に変更
      外国語文字をアルファベットからキリル文字に変更

      日本がこれくらいやったら少しはロシアは考えてくれるだろうな
      つまり有る訳ない



      89 :名無しさん:16/12/08(木)22:33:31 ID:451063371

      >>73

      中国とロシアが険悪になるだけでも十分あり得ると思うがな
      中国に侵略されたらウラル以東全部中国人民に占拠される恐れがある訳だし



      97 :名無しさん:16/12/08(木)22:36:33 ID:451064246

      >>89
      その為に日米間を終わらすとか有り得ないんで



      35 :名無しさん:16/12/08(木)22:17:43 ID:451059164

      >>26
      計画はよく上がるけど実現に向けた動きはない



      橋の画像5枚目!



      156 :名無しさん:16/12/08(木)23:26:56 ID:451077253

      >>26
      これロシア側で計画はある
      シベリア鉄道を日本までつなげる夢の路線として推進して
      いるけど、日本側は北海道でさえ大赤字なんだから
      採算とれるわけもない



      157 :名無しさん:16/12/08(木)23:38:27 ID:451079956

      >>156

      北方領土と引き換えに要求してくるかもしれんな、ガスのパイプラインも引きたいだろうし




      29 :名無しさん:16/12/08(木)22:14:44 ID:451058427

      噴火口か何かなのかな




      30 :名無しさん:16/12/08(木)22:14:50 ID:451058450

      深いからこそいい漁場なんだよ
      高低差があるうえに海峡細くなってるから






      34 :名無しさん:16/12/08(木)22:16:53 ID:451058969

      アーキペラゴになってるな




      36 :名無しさん:16/12/08(木)22:17:49 ID:451059195





      橋の画像6枚目!



      149 :名無しさん:16/12/08(木)23:19:57 ID:451059195

      >>36
      じゃあ先に紀淡海峡をつなげてしまおう





      38 :名無しさん:16/12/08(木)22:18:08 ID:451059276

      田舎と田舎を繋いでも



      44 :名無しさん:16/12/08(木)22:20:02 ID:451059767

      >>38
      福岡は田舎じゃねぇよ



      46 :名無しさん:16/12/08(木)22:20:52 ID:451059998

      >>44
      そうそうそうだった大都会だった大都会だった
      本当に申し訳ない



      52 :名無しさん:16/12/08(木)22:22:06 ID:451060323

      >>44
      スレ画見て…田舎と田舎だよ
      福岡は山口から本州に入るからこの手の話にならないから



      92 :名無しさん:16/12/08(木)22:34:38 ID:451063684

      >>52
      スレ画のとこに橋やトンネル作るよりも
      関門トンネル新しいの掘ってくれ
      もうボロボロだぞあそこ



      93 :名無しさん:16/12/08(木)22:35:36 ID:451063957

      >>92


      安倍と麻生の地元なのになぜかその件スルーしてるね



      99 :名無しさん:16/12/08(木)22:36:55 ID:451064332

      >>93
      話しには上ってるけどどうも進まないのよな



      103 :名無しさん:16/12/08(木)22:40:30 ID:451065283

      >>99
      これができたら門司が僻地化するしなあ…



      橋の画像7枚目!






      40 :名無しさん:16/12/08(木)22:19:15 ID:451059567

      鉄道通すことができないしまなみ街道ですらいらんのに



      45 :名無しさん:16/12/08(木)22:20:38 ID:451059944

      >>40
      あれは島の生活道だから
      本州四国結ぶのが主目的ならとっくに高速繋がってる



      48 :名無しさん:16/12/08(木)22:21:15 ID:451060109

      >>40
      しまなみ海道のトコは造船業が盛んで資材を運ぶために必要なんだろ




      42 :名無しさん:16/12/08(木)22:19:35 ID:451059634

      あの辺りは過去に大地震もあったので難しそう




      47 :名無しさん:16/12/08(木)22:20:56 ID:451060015

      何で地方はでかいもの作りたがるの



      橋の画像8枚目!



      50 :名無しさん:16/12/08(木)22:21:53 ID:451060261

      >>47
      田舎だから目立つだけで普通に都会の方がでかいものまみれでしょ



      68 :名無しさん:16/12/08(木)22:26:30 ID:451061496

      >>47
      最近地方の電車やバスが廃線になってるだろ
      ド田舎を潰して近くの中核都市に機能を集中させるというのが最近の流行り
      だから地方の都市を結ぶパイプを必要としている






      53 :名無しさん:16/12/08(木)22:22:07 ID:451060324

      埋め立てればいいじゃん



      57 :名無しさん:16/12/08(木)22:24:08 ID:451060872

      >>53
      諫早湾の比じゃないレベルで大問題になるぞ






      55 :名無しさん:16/12/08(木)22:23:05 ID:451060581

      技術的に作れても通行料がクソ高くなって誰も使わなさそう




      56 :名無しさん:16/12/08(木)22:23:19 ID:451060646

      フェリーが減るので止めて欲しい
      つかフェリーで十分賄えてる



      62 :名無しさん:16/12/08(木)22:24:57 ID:451061090

      >>56

      人も車も同時に運べるのがよい
      鉄道のみか道路のみになったところはどこも悲惨なことに





      63 :名無しさん:16/12/08(木)22:24:58 ID:451061093

      ならば鹿児島と沖縄に橋繋いで沖縄新幹線だ




      64 :名無しさん:16/12/08(木)22:25:20 ID:451061192

      和歌山から徳島に橋掛けてくれたら俺が遊びに行くぞ




      65 :名無しさん:16/12/08(木)22:25:41 ID:451061287

      税金の無駄




      66 :名無しさん:16/12/08(木)22:25:57 ID:451061366

      半島を削って深いところに流せば平均的に浅くなっていい感じなんじゃないか



      70 :名無しさん:16/12/08(木)22:26:46 ID:451061592

      >>66
      原発があるので




      67 :名無しさん:16/12/08(木)22:26:11 ID:451061418

      届かない
      デス



      橋の画像9枚目!




      71 :名無しさん:16/12/08(木)22:27:05 ID:451061673

      関門トンネルがそろそろ耐用限界近いらしいし
      安全な代替輸送路として四国経由のルートを作るのは無意味ではないと思う



      117 :名無しさん:16/12/08(木)22:57:38 ID:451069777

      >>71
      これなくなったらどうなるんかな



      130 :名無しさん:16/12/08(木)23:04:40 ID:451071652

      >>117
      よく数年ごとに今頃の季節に閉鎖してトンネル補修とかしてるよ
      その時は高速を割引で通れるようにしたり125cc以下のバイクは人道を押して通ったり
      トラック&バスによる高速経由の輸送になる
      画像は2014年の奴



      橋の画像10枚目!



      152 :名無しさん:16/12/08(木)23:23:16 ID:451076379

      >>130



      トンネルがダメなら橋を渡ればいいじゃない
      ってか




      72 :名無しさん:16/12/08(木)22:27:19 ID:451061732

      トンネル作っても四国の交通網があれじゃなぁ・・・



      83 :名無しさん:16/12/08(木)22:30:16 ID:451062511

      >>72
      必要なとこには高速通ってるしJRの高速化されてるよ
      ないところはまぁそういうことで





      79 :名無しさん:16/12/08(木)22:29:01 ID:451062171

      この窪みの底になんか伝説のアイテムとかドラム缶とか落ちてるんでしょ




      81 :名無しさん:16/12/08(木)22:29:43 ID:451062357

      高知もどっかと繋げてくれよう
      北部の連中ばっかりずるいぞ



      84 :名無しさん:16/12/08(木)22:30:28 ID:451062563

      >>81

      いやあの…
      どこと繋ぐ気だ?



      87 :名無しさん:16/12/08(木)22:31:10 ID:451062759

      >>84
      小笠原諸島とか?




      82 :名無しさん:16/12/08(木)22:29:52 ID:451062385

      DASH島近いしそのうちTOKIOが橋作ってくれるだろ



      86 :名無しさん:16/12/08(木)22:30:56 ID:451062706

      >>82
      クレーン操縦士もいるしな




      90 :名無しさん:16/12/08(木)22:33:45 ID:451063448

      1時間に1本フェリーが運行してるんだからそれで十分ではないだろうか





      96 :名無しさん:16/12/08(木)22:36:17 ID:451064166

      伊予灘は地震が多いぞ
      まだ小さめだが近い未来にデカイのが来る



      101 :名無しさん:16/12/08(木)22:39:35 ID:451065017

      >>96

      芸備地震もつい最近…もう10年以上前か




      98 :名無しさん:16/12/08(木)22:36:52 ID:451064315

      過疎地と過疎地つないで何の意味があるんだ



      106 :名無しさん:16/12/08(木)22:41:44 ID:451065642

      >>98
      点でしか見ないたわけ者めぇ



      107 :名無しさん:16/12/08(木)22:42:46 ID:451065932

      >>106
      面で見ると
      九州と四国…はい





      105 :名無しさん:16/12/08(木)22:41:38 ID:451065616

      虹のしずくを使うしか



      125 :名無しさん:16/12/08(木)23:02:00 ID:451070997

      >>105
      2マスくらい空いてそうだが大丈夫か



      148 :名無しさん:16/12/08(木)23:17:01 ID:451074808

      >>105
      >>125
      両端から深くなるギリギリまで橋を作ってそこで使えば…




      109 :名無しさん:16/12/08(木)22:52:47 ID:451068525

      四国のど真ん中X字に交差する高速道路作った方がいいと思う



      111 :名無しさん:16/12/08(木)22:54:49 ID:451069050

      >>109
      山陰新幹線以上に無意味な路線だなそれ



      115 :名無しさん:16/12/08(木)22:57:37 ID:451069772

      >>109
      >>111
      徳島と高知の交通の便が向上する
      たぶん




      110 :名無しさん:16/12/08(木)22:54:00 ID:451068830

      九州行くなら四国通る意味はないし
      マジでいらねえな



      126 :名無しさん:16/12/08(木)23:02:59 ID:451071230

      >>110
      大阪から四国・大分真っ直ぐ突っ切って長崎まで繋げてくれれば俺に意味はある
      まあ在り得ないが



      133 :名無しさん:16/12/08(木)23:06:02 ID:451071997

      >>126
      宮崎に早く行けるな





      119 :名無しさん:16/12/08(木)22:58:39 ID:451070058

      田舎にカネまわす目的だけでも意味がある



      123 :名無しさん:16/12/08(木)23:01:13 ID:451070786

      >>119
      作るだけ作ってロクに利用されないなら資源と人足の無駄遣いなんやで



      127 :名無しさん:16/12/08(木)23:03:10 ID:451071277

      >>123
      きみ田舎と僻地を混同してない?
      作ってロクに利用されないってどんな世界を想像してるの?



      141 :名無しさん:16/12/08(木)23:10:42 ID:451073176

      >>127
      九州も四国もへき地手当て出てる学校多いやん



      151 :名無しさん:16/12/08(木)23:23:14 ID:451076373

      >>141
      http://grading.jpn.org/y2203018.html
      北海道・東北と比べたらマシ
      僻地等級別は知らん



      橋の画像11枚目!



      155 :名無しさん:16/12/08(木)23:26:14 ID:451077092

      >>151
      北海道と鹿児島の面積差で考えたら・・・



      128 :名無しさん:16/12/08(木)23:04:17 ID:451071561

      >>123
      材料作ってるのは普通の製造業なんやで
      なんで普通の製造業が売上げ伸ばすのに反対するん?



      132 :名無しさん:16/12/08(木)23:05:47 ID:451071946

      >>128

      税金で作るからだよ
      税金納めてない乞食には分からないんだろうけど



      140 :名無しさん:16/12/08(木)23:10:30 ID:451073120

      >>132

      東京の道路だって税金だろ
      無産のとしあきん家の前の道路なんて費用対効果で言ったら僻地以下だぞ



      143 :名無しさん:16/12/08(木)23:11:46 ID:451073442

      >>140

      道路は通行する人の為に意味があるのであって
      誰の家の前を通っているかなんてほとんど意味がない
      その程度のことも分からないとかどんだけ低学歴だ




      121 :名無しさん:16/12/08(木)23:00:03 ID:451070426

      空気込みで比重が水と一緒のトンネル作ったらいけるきがしてきた




      122 :名無しさん:16/12/08(木)23:00:16 ID:451070476

      飛行機でいいぞな




      124 :名無しさん:16/12/08(木)23:01:20 ID:451070817

      地方が没落するだけでも東京の地位は相対的に上がるからな
      一等地のテナント収入で食ってるテレビ新聞は本当に卑しい連中




      134 :名無しさん:16/12/08(木)23:06:16 ID:451072066

      ろくに使われないなら毎時1往復フェリーが出てるわけない



      142 :名無しさん:16/12/08(木)23:11:17 ID:451073309

      >>134
      逆に考えると毎時1往復のフェリー程度で事足りてるなら建設維持費災害リスクかけて橋作る必要ないんじゃ



      146 :名無しさん:16/12/08(木)23:13:09 ID:451073810

      >>142
      結局そこだと思うよ
      フェリーで事足りてる現状を橋かけることで流動が増えるかどうかの天秤




      136 :名無しさん:16/12/08(木)23:08:08 ID:451072535

      スレ画の矢印に橋かける位なら大阪と和歌山のアゴみたいな場所と
      淡路島を橋かけた方がよっぽど有意義だと思う



      147 :名無しさん:16/12/08(木)23:13:52 ID:451074006

      >>136

      いちよう6本の巨大な長大橋計画というものがあってそれも含まれてるよ
      建設費がかかりすぎるので計画だけで終わってるができるとしたら
      せいぜい関門トンネルの代替で関門海峡大橋くらいだな



      橋の画像12枚目!







      139 :名無しさん:16/12/08(木)23:09:16 ID:451072825

      こないだフェリー利用したよ
      たまにはフェリーっていいものだなぁって気持ちになる





      153 :名無しさん:16/12/08(木)23:24:09 ID:451076597

      深くて橋脚を立てられないなら
      浅瀬を通せばいいじゃない



      橋の画像13枚目!




      154 :名無しさん:16/12/08(木)23:25:01 ID:451076798

      そうだ浮き橋を作ろう!




      159 :名無しさん:16/12/08(木)23:38:48 ID:451080041





      橋の画像14枚目!




      160 :名無しさん:16/12/08(木)23:54:31 ID:451083794

      90年代はわりとマジで国道九四フェリーと南海フェリーの航路に
      被るような位置に橋かけるみたいな案があったらしいな




      161 :名無しさん:16/12/09(金)00:00:45 ID:451085343

      アクアライン作るので超単位の金かかってるしな
      他のとこなんてそりゃ無理だわ




      コメント

        • 1 : マイルドな名無しさん 2017年02月18日 12:52 ID:HMKlTCye0

          > 現状でもフェリーで間に合ってる程度の流通しかないと思うが
          フェリーの搭乗率って100%を割ってるの?
          毎回100%なのなら、乗れなくて待ってる車がいるわけで
          需要はあると思うけど。

          毎回空きがあるなら知らん。



        • 2 : マイルドな名無しさん 2017年02月18日 13:32 ID:XlnroOIq0

          たまにこういうの作らないと技術が継承されなくてロストテクノロジーになるぞ
          ノウハウなくして今の橋やトンネルが使えなくなってからやり直すってのは、費用もよけいにかかるし、作業中の事故死も増える
          単純な計算で損得出せるもんじゃない

          それでも無駄無駄いうなら、人工知能様とロボット様が全部やってくれる未来を祈るしかないな



        • 3 : マイルドな名無しさん 2017年02月18日 13:58 ID:YGx.DZSY0

          >>福岡は田舎じゃねえよ福岡は田舎じゃねえよ福岡は田舎じゃねえよ福岡は田舎じゃねえよ
          ...wwwwwwwwwなんと哀れなw無駄に大きな自尊心wwwwwwwwwwww腹痛てぇwwwwwwwwwwww



        • 4 : マイルドな名無しさん 2017年02月18日 14:33 ID:1289eMQ60

          渥美半島と志摩半島を結ぶ道路は欲しいな
          伊勢や三重南部に楽に行けるようになる



        • 5 : マイルドな名無しさん 2017年02月19日 00:38 ID:OjYgcyuS0

          現実に現在の三架橋建設時に検討したけれど、見送ったからな。



        • 6 : マイルドな名無しさん 2017年02月19日 02:49 ID:H20MQ0Dy0

          実用性はともかく紀淡海峡連絡橋はなんかワクワクする



        • 7 : マイルドな名無しさん 2017年02月20日 23:32 ID:.7.oZfoH0

          ならフェリー二本にすれば?
          電車でもバスでもなんでもそーだけど、それくらいで間に合ってるから、そーなるの。
          あと福岡で田舎なら東京大阪以外は田舎だな。まあ別にそれでも構わんけど、神奈川千葉埼玉辺りが言ってたら笑う




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