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      1 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:32:08.932 ID:8CpEpdUta.net
      PとかNとかRとかボタンっておかしいだろwwwwwwwwwwwww

      46 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:58:21.500 ID:PF3WhYgTK.net

      68 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:26:40.060 ID:prBkSgdFd.net
      >>46
      こんなの絶対に間違えるわ

      2 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:32:34.834 ID:t1KRLftZd.net
      まじかよ

      4 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:33:05.474 ID:8CpEpdUta.net
      >>2
      お前知らないの?

      89 :名無しさん 2018/01/22(月) 08:08:15.287 ID:En4lm1Ms0.net
      >>4
      知らんな、今初めて知ったわw

      3 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:32:47.289 ID:YZckUjVZ0.net
      そのうちハンドルもなくなるぜwww

      8 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:33:53.035 ID:8CpEpdUta.net
      >>3
      俺マニュアル車好きなタイプなのに悲しいよ

      5 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:33:14.626 ID:aA+lwCNG0.net
      ドライブ・バイ・ワイヤだから

      6 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:33:36.740
      ボタンって分かりづらくね

      9 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:34:27.268 ID:8CpEpdUta.net
      >>6
      シフトレバーの方が絶対に良いよね

      7 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:33:43.879 ID:i7mOr72K0.net
      エンジンスタートもボタンだしな

      12 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:35:11.884 ID:8CpEpdUta.net
      >>7
      そうそうエンジン始動ボタン付き始めた頃も嫌だったわ

      10 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:34:38.578 ID:KcfUpS/R0.net
      ペダルはなくならないよな

      11 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:34:52.798
      レバーじゃないと咄嗟に押し間違えそう

      15 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:36:24.657 ID:8CpEpdUta.net
      >>11
      絶対にゲート式レバーの方が安全面でも良いと思うんだけど

      14 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:36:08.075 ID:ny9FP+pk0.net
      駐車もボタン一つでオート!

      16 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:36:40.834 ID:wLCd7SFaa.net
      教習所で習ったんと違うやん

      18 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:36:55.873 ID:QbuMg/cv0.net
      レバーはあるだろ流石にそんなの乗ったことねーや

      19 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:37:20.882 ID:1ZCL3svEd.net
      >>18
      俺のアコードハイブリッドないよ

      21 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:38:11.473 ID:QbuMg/cv0.net
      >>19
      マジで左手寂しくね?

      24 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:40:31.491 ID:1ZCL3svEd.net
      >>21
      レバーでもそれは同じだと思うが
      >>23
      合理性考えるとボタンになるのかな?

      23 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:38:50.097 ID:8CpEpdUta.net
      >>19
      そうそうアコードクラスからもうボタンなんだよなぁ
      変えないけどNSXもボタンだから魅力を感じない

      20 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:38:08.301 ID:X4/FFoM/0.net
      プリウスを始めとしたこの手合いのシフトのせいで間違えてコンビニに突っ込む老人が多い

      25 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:40:32.329 ID:8CpEpdUta.net
      >>20
      突っ込みはミリ波レーダーとカメラで回避してもらいたいわ

      26 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:41:49.587 ID:8CpEpdUta.net
      ボタンにするならステアリングから親指で押せるようにしても良いと思うんだが

      27 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:41:50.074 ID:i7mOr72K0.net
      車内快適性はレバー無い方が良さそう

      28 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:42:56.544 ID:8CpEpdUta.net
      >>27
      助手席側に移動するのは楽そうだけどね

      29 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:43:05.883 ID:ZelfLOCA0.net
      サイドブレーキも

      33 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:45:45.219 ID:R8JISBUTr.net
      初めてボタンでエンジンかかる車に乗ったときの最初の印象は便利とかではなくなにこれキモいだったわ

      39 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:48:39.885 ID:kZnMB8Wip.net
      >>33
      俺はエンストしたとき便利だなぁと思ってたけど よくよく考えたら最初の方の教習所以外じゃあそんなに意味ねえなと思った

      34 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:47:13.687 ID:8CpEpdUta.net
      それか軽やコンパクトカーやミニバン系は
      インパネにクソ太いシフトレバーが生えてんのも
      あれはあれで嫌い
      やっぱりフロアシフトが良いわ

      36 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:47:54.369 ID:2ima85Mia.net
      パドルシフトでも増えたのかなと思った

      43 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:53:09.090 ID:XiV6hyU+d.net
      >>36
      パドルシフトって使いずらくね?

      40 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:51:59.143 ID:aNy1B6Qd0.net
      何でもオートでやってもらって
      考えないドライバーが増えると大迷惑
      お前は何がしたいんだどっちへ行きたいんだ
      って車が増えてきた今日この頃

      53 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:07:19.833 ID:45PQ5KLEp.net
      >>40
      考える必要がない
      おまえみたいな時代についていけないやつが一番迷惑

      42 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:52:58.908 ID:RHuUHyea0.net
      うちは経だけど両親の希望で誤操作防止でMT乗ってる
      最近MT減ってるらしいね

      47 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:03:29.443 ID:9ipk15590.net
      >>42
      むしろMT設定の車増えてきてるんだが

      62 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:16:56.953 ID:nJglgJmQM.net
      >>47
      そーなんだ
      買ったの昔だから昨今は知らん
      ゴメンねw

      44 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:54:16.120 ID:8CpEpdUta.net
      サイドブレーキは上に引き上げるタイプじゃ無いと
      なんか安心出来ない

      48 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:03:57.010 ID:jT4mXkTA0.net
      そういや今のMT車ってクラッチ踏まないとセル回らないじゃん?
      でも教習所で習った踏切でエンストしたときの脱出方法使えなく無い?

      50 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:06:16.408 ID:kZnMB8Wip.net
      >>48
      最近はそのこともきっちり説明してるで

      55 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:07:34.931 ID:8CpEpdUta.net
      >>48
      真夏のクソ熱い日も一回しっかりシートに座ってから
      じゃないとエアコンかからないんだよな
      あれはATの方がいいわ

      51 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:06:19.322 ID:DE6TDPMD0.net
      シフトはともかくキーはダミーでもいいから残しほしい
      ボタンポチじゃなくて回して始動したい

      52 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:07:12.470 ID:0Ns36xDdr.net
      電動サイドブレーキってボタン押し忘れそう

      56 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:08:40.665 ID:h+5+A/Vz0.net
      ちなみにATのはシフトレバーじやなくて
      セレクトレバーな

      58 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:09:27.697 ID:hms/Z1UNa.net
      僕のはパドルでもシフトでもギアチェンジできるよ

      60 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:13:33.266 ID:6SE6y6w30.net
      1がMT厨かと思ったらそうでもなかった

      63 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:17:16.487 ID:8CpEpdUta.net
      >>60
      MT厨の時もあったけど電子制御スロットルになった時点で
      アクセルの踏み込み量と実際のエンジン回転数が大きくずれるから
      意味ないと思って乗らなくなった

      70 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:31:57.935 ID:RHuUHyea0.net
      最近の若い人はAT限定免許とか多いの?

      71 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:32:54.297 ID:kZnMB8Wip.net
      >>70
      8:2ぐらいだぞ もちろん8がAT

      72 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:38:10.993 ID:689csZ2SH.net
      >>70
      こないだバイクの免許取りに行って入校式が同じだったんだけどMT免許なんか50人ほどのうち数人だった
      10年前はまだ男はほとんどMT免許取ってたが
      通学と合宿で傾向違ったりするのかな

      78 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:47:55.976 ID:prBkSgdFd.net
      プリウスとかいう初見殺し

      80 :名無しさん 2018/01/22(月) 07:49:39.629 ID:ZG/KPxc+r.net
      サイドブレーキ足にあるのほんと戸惑う

      41 :名無しさん 2018/01/22(月) 06:52:19.161 ID:i5U/9twY0.net
      パーキングブレーキがシート横にないとモヤモヤする

      コメント

        • 1 : マイルドな名無しさん 2018年01月23日 00:50 ID:aBAMHN.20

          一速に入れようと思ってクラッチ踏んだらクラッチじゃなくてパーキングブレーキだったことはある



        • 2 : マイルドな名無しさん 2018年01月23日 01:08 ID:WEjGbbLR0

          これボタンじゃないよ、あの丸いやつが上がって来てそれを回してシフト変えるんだよ?



        • 3 : マイルドな名無しさん 2018年01月23日 04:46 ID:UvlPPPwM0

          わいのレンジローバーと一緒や



        • 4 : マイルドな名無しさん 2018年01月25日 06:09 ID:CdlTG2f.0

          間違えるってわかってるから
          間違えないようによく見て操作するから
          逆に間違えないよ!的な?




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