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      1 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:35:57.39 ID:bdJ0Ga/g0.net BE:323057825-PLT(12000)

       先月、長野県女神湖で開催された「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY 氷上・雪上試乗会」に参加した。そこで新型リーフに採用されている「e−Pedal」を体験して腰を抜かしかけた。
      運転席からクラッチペダルが消えそうになって久しいが、今度はブレーキペダルすらもなくなる日も近い。そう、ワンペダル時代を予感させるに十分な仕上がりだったのである。

       「e−Pedal」は、アクセルを戻すと、一般的なブレーキングと同等の減速Gを発生する。
      回生ブレーキの抵抗に加え、場面によっては機械的なブレーキも作動するのだ。
      最大0.2Gだというから、視界の前方に赤信号を確認したその時、そっとブレーキペダルに足を乗せるような制動感が得られる。

       一般的なガソリンエンジンが発するエンジンブレーキのDレンジではそのレベルの減速Gは得られない。わざわざギアダウンさせなければ0.2Gには達しないはずだ。

       EVモデルでも回生ブレーキによる減速フィールはそこまでには達しない。0.2Gを得るにはブレーキペダルに足を添える必要がある。

       予備知識を授かることなく運転を始めたら、思いのほか強い減速感にハッとするかもしれない。慌ててアクセルペダルを踏み直す必要もあるかもしれない。それほど明確な減速Gなのである。

       そう、それをもってワンペダルドライビングである。いちいちブレーキペダルに足を乗せ替えずに、アクセルペダルの操作だけで加速も減速も思い通りなのである。

      クラッチの次はブレーキペダルが消える? ドライビングに革命 運転はアクセルペダル1枚で十分!?
      https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180316-00000500-fsi-bus_all

      5 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:37:15.55 ID:/lb69FxC0.net
      「昔はね、車に運転席があったんだってさ」
      「なにそれ。信じられない…!」

      30 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:49:50.02 ID:/GiCezIe0.net
      ハンドルも付いてたんだぜ!

      15 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:43:07.10 ID:Sv6KTyG90.net
      ドラえもん「昔は人が車で移動してたんだぜィ!」
      のび太「信じられないw」

      18 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:43:55.04 ID:HlmLrqxZ0.net
      >>15
      どこでもドアも運用するとなるといろいろ問題起きるぞ

      140 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:20:00.53 ID:NYiG72Cd0.net
      >>18
      海につないで海水にやられるのって安全装置なしの設計ミスみたいなもんだろ

      70 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:19:33.98 ID:wjhmMT8Q0.net
      自動運転が一番楽

      91 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:40:27.77 ID:szdckNoa0.net
      平成って自分で運転してたんですか?wwwとか言われんのかな

      92 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:41:48.22 ID:UXAeBA070.net
      >>91
      「平成って将来全部の車が自動運転になるって夢見てたってよw」
      にならなければいいがな

      45 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:59:11.60 ID:XmQYu8ej0.net
      当たり前だと思ったらつうじない

      キーをひねって始動
      パーキングブレーキが手動
      マニュアルシフト
      クラッチペダル
      窓ハンドル

      58 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:05:18.71 ID:3zD4/TGS0.net
      >>45
      >パーキングブレーキが手動
      未だにハンドブレーキと言ってしまう

      64 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:14:06.10 ID:heo8w/J80.net
      100km/h越えたらキンコンキンコンうるさかったよな。

      47 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:00:29.45 ID:DdBorHH60.net
      ワイパーは無くならない模様

      13 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:42:50.16 ID:HlmLrqxZ0.net
      エンジンブレーキできへんやんけ

      21 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:44:57.32 ID:p8OPod/60.net
      >>13
      エンジンで走ってない

      84 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:33:37.25 ID:uiUNUzrj0.net
      >>21
      なるほど
      根本的に勘違いしてたわ

      53 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:04:03.41 ID:PpYFbT540.net
      オートマに切り替えた時の止まらない感よりも恐怖を感じる

      34 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:52:14.03 ID:erb6ReEv0.net
      なくなることは無いだろ

      22 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:45:14.58 ID:RWlO50EX0.net
      急ブレーキが必要無くならない限りブレーキペダルは必要やん
      全ての車が宙に浮いて自動運転にでもならない限り無理な話だわ

      26 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:47:59.84 ID:a0Mc/HTF0.net
      オレ43歳のオッサンだけど幼少の頃にテレビや映画、本なんかでみた21世紀のクルマって
      透明なチューブみたいな道(?)をタイヤのないマシンが宙に浮いて飛んでいく・・・
      的なものになるもんだと思ってだけどなかなか実現しないなぁ…(´・ω・`)

      23 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:45:40.04 ID:sxcOLzP80.net
      これ実際のとこどう思う?

      24 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:46:47.21 ID:btx8+zr30.net
      日産しかやってないうちは流行らない

      101 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:52:15.67 ID:QLEZlsOA0.net
      事故が起こったら100%メーカー側の責任になるんで多分ブレーキは無くならない

      63 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:13:21.45 ID:bjyFFX6M0.net
      日産が減速の時に回生ブレーキから
      ディスクブレーキへの切り替え制御が
      めんどくさいから、ワンペダルなんて
      言ってるだけだろ。
      社用車がepowerで
      自家用車が普通の車のやつどうすんの?
      epowerに慣れすぎたら
      子供が飛び出してきた時なんかに 、
      ブレーキ踏まずに
      アクセル離すだけになっちゃうぜ。

      183 :名無しさん 2018/03/16(金) 16:00:48.75 ID:rhtD8KDO0.net
      >>63
      これ。旧リーフ乗りだけど代車でe-power借りてしばらく乗ってけど、リーフに戻った時にそう感じたわ。慣れって怖いな。
      うっかりブレーキ踏むの遅れそうになる。

      49 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:01:29.22 ID:2YWHgiI+0.net
      どうでもいいけどこれ講習が必要なレベルの変更だと思うから乗る可能性がある家族全員とか友人とかまで日産は責任もってしっかり教えろよ

      41 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:57:21.33 ID:e6BtNyYu0.net
      でも止まりたい時って本能的にグッと踏み込んでしまわないか?

      43 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:58:46.33 ID:TpFwsymB0.net
      グッて踏み込むからファミマに突撃するんだろ

      69 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:18:59.12 ID:Zn6JDnFe0.net
      おれは急加速ブレーキパカパカマン!

      73 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:24:17.23 ID:heo8w/J80.net
      つうかアクセルとブレーキの踏み間違いが問題ではなくて、踏み間違ってエンジンが回転数上げてんのに理解出来ずに「あー」って踏み続ける思考能力の低下してる奴が悪い。

      普通なら踏み間違っても「あ!やべっ」って、スゲー時間の余裕がある訳よ。
      間違ったら 瞬時にエンジンが吹き上がって猛スピードまで加速すんのか?違うだろ。

      十分な時間はあるのよ。年寄りは運転すんな!

      77 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:28:27.29 ID:FbpulMMM0.net
      >>73
      いってることは正しいけど認識が逆なんだよ
      あの手の事件って殆どが

      「あ、やべ」っと思ってブレーキを踏むつもりで
      アクセルを思いっきり踏み込んじゃうから起きるんだよ

      結果キックで急加速して演繹を乗り越える

      78 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:30:18.22 ID:UXAeBA070.net
      >>77
      その通り、通称パニックアクセル
      脳が完全にブレーキと錯覚してるんんだから
      理性でどうにかなる問題じゃない

      55 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:04:58.17 ID:OTPIV7tE0.net
      1ペダルにするなら踏み込んでブレーキ、引き上げてアクセルのように、Gのかかる方向と同じにするべき。

      68 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:18:41.48 ID:heo8w/J80.net
      >>55
      電車かよ

      31 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:50:07.27 ID:6Y5A3Hcf0.net
      いつまでもペダル式なのがわけわからない
      ハンドル周りですべて済ませろよ
      押し込んだら加速引いたら減速とか

      35 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:52:57.16 ID:lhFmfvpu0.net
      >>31
      グルグル回すようなのじゃなくて飛行機の操縦桿みたいなのならいいのにね

      28 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:48:21.72 ID:KJdTyMWT0.net
      ラジコンでいいよ

      37 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:53:35.18 ID:TpFwsymB0.net
      ゲームのようなコントローラ操作でいいと思うんだけどなぁ。○でアクセル、□でブレーキ、✗でジャンプとかね

      119 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:06:31.86 ID:/3pXQ+yx0.net
      んー?これクリープ移動できないの?不便じゃん

      122 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:07:44.13 ID:btx8+zr30.net
      >>119
      たしかに その辺どうなってるんだろう

      127 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:11:33.01 ID:UXAeBA070.net
      >>122
      これはあくまでも他車にある、スポーツモード的な
      ひとつの運転モードに過ぎないからな、切れば普通の車と同じ
      クリープは電気自動車だからないんじゃね

      59 :名無しさん 2018/03/16(金) 13:06:18.13 ID:UT6KPA1u0.net
      俺には難しい
      アクセル踏んだり離したりで速度一定になるように制御してるから

      125 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:08:43.72 ID:Eg8IC2H30.net
      どまでがエンブレでどこからが
      制動なわけ?
      ブレーキペダル踏まなきゃランプ付かないんじゃ
      危ないんじゃない?

      128 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:11:41.65 ID:/6Ln+ost0.net
      >>125
      理解してないな
      アクセルが純然な速度指定装置なんだよ
      60km/hのところまで踏むと60km/hになる
      逆に、アクセルを離すと速度0になるように回生ブレーキで減速していくと同時にブレーキランプが点く
      それで追いつかないブレーキならブレーキを踏む
      だから、イレギュラー時以外はワンペダルで済むと言う話

      131 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:12:57.48 ID:UXAeBA070.net
      >>125
      特定の減速率に達するとブレーキランプ点灯
      何Gかはググればどこかに書いてある

      178 :名無しさん 2018/03/16(金) 15:45:52.44 ID:GBeOljjB0.net
      試乗しないと意味わからんだろうな

      139 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:18:29.67 ID:8pdf6VER0.net
      ていうかペダル廃止してハンドル周辺に操作部を集中させろ。せいぜい緊急用強制動ブレーキをペダルに残すくらい、

      142 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:23:36.56 ID:ZsjRrL5x0.net
      >>139
      一度障害者用の車のペダルのない車を乗ったがムズすぎて死にそうになったな
      ゲーム間隔で操作すると相当注意して運転しないと危ない

      155 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:49:30.35 ID:ZUvHiGH70.net
      ボイスコマンドでいいだろ
      「全力で発進しろ」
      「もっと速く!」
      「ゆっくり止まれ、もっとゆっくりだ」
      「危ない止まれええええ!」

      161 :名無しさん 2018/03/16(金) 14:59:25.22 ID:Gy0esOtF0.net
      急減速のマイナスGで踏んでしまって事故を起こす奴が出そうだな

      40 :名無しさん 2018/03/16(金) 12:56:07.13 ID:bGUhS/Px0.net
      やることなくなると運転中眠すぎるから困る

      コメント

        • 1 : マイルドな名無しさん 2018年03月17日 22:06 ID:TiRlMGse0

          自動運転の車が増えたら、俺は自動運転の車しか乗らないから、免許要らねーよな?だって運転しねーもん ってなりそう まあ俺の生きている間に実現はしなそうだが



        • 2 : マイルドな名無しさん 2018年03月17日 22:52 ID:54szT.4.0

          ペダルではなくなるかもしれないけど、緊急停止ボタンは有るんだろうな?



        • 3 : マイルドな名無しさん 2018年03月17日 23:48 ID:ybfYgEkx0

          この仕組みってペダル緩めるたんびにブレーキランプ着くんか?だとしたら後続車はたまったもんじゃないで?



        • 4 : マイルドな名無しさん 2018年03月18日 00:18 ID:btSQAzBw0

          停止迄の距離どうやって判るんだ?




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