スペアタイヤのスレ
1 :名無しさん:16/01/10(日)22:02:42 ID:381378601
スペアタイヤいいよね
2 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:17 ID:381379141
いざパンクしても交換の仕方わからない人多そう
3 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:18 ID:381379146
s666には積んでなかった
111 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:13 ID:381394027
>>3
獣の数字だと・・・!?
4 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:32 ID:381379238
誰が天然じゃ
5 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:59 ID:381379392
重いから降ろしてある
33 :名無しさん:16/01/10(日)22:15:25 ID:381382781
>>5
降ろしたら多少燃費よくなるかな
41 :名無しさん:16/01/10(日)22:19:41 ID:381384215
>>33
ダイエットしたほうが良くなる
6 :名無しさん:16/01/10(日)22:05:15 ID:381379468
今は任意保険のロードサービスあるから益々日の目を見ない気がする
7 :名無しさん:16/01/10(日)22:06:00 ID:381379704
8 :名無しさん:16/01/10(日)22:07:02 ID:381380044
積んでても空気圧チェックしてなかったわ
今の車には付いてなかった
9 :名無しさん:16/01/10(日)22:07:24 ID:381380152
11 :名無しさん:16/01/10(日)22:07:49 ID:381380284
スペアタイヤのイメージ
・小さい
・空気圧が高め
・高速走行に不向き
12 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:05 ID:381380373
いざ交換しようと思ったら
空気抜けとった
13 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:18 ID:381380456
最近はパンク修理キットだったりするらしいな
14 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:23 ID:381380485
15 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:26 ID:381380495
トランクの扉の後に付いてて邪魔
74 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:14 ID:381389527
>>15
そのタイプだと無いと車検通らないからね
我慢しよう
16 :名無しさん:16/01/10(日)22:09:10 ID:381380710
ついてない車はどうなってるのだ
19 :名無しさん:16/01/10(日)22:10:00 ID:381380966
24 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:54 ID:381381599
>>19
これで復旧できたなら尊敬できる
29 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:58 ID:381381958
>>16
ランフラットタイヤといって
パンクしてもしばらく走れるタイヤな車種もある
17 :名無しさん:16/01/10(日)22:09:28 ID:381380788
18 :名無しさん:16/01/10(日)22:09:41 ID:381380865
ロードノイズがすさまじい
20 :名無しさん:16/01/10(日)22:10:04 ID:381380990
バーストしてたら修理剤ではちょっと
105 :名無しさん:16/01/10(日)22:48:38 ID:381393554
>>20
去年鉄板拾ってパンクした
車はコペン
修理材利かないしスペアも無い
タイヤサイズがやや特殊だから店頭在庫は無い
しかも祝日でタイヤ屋休み
ロードサービス呼んでもレッカーしか無い
21 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:04 ID:381381343
22 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:12 ID:381381385
素直にロードサービス呼べ
23 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:37 ID:381381508
付けて高速走ろうぜ
25 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:00 ID:381381634
うちのソリオも無いや
26 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:05 ID:381381651
なんで4.3キロも入れるの
42 :名無しさん:16/01/10(日)22:20:04 ID:381384342
>>26
細くても荷重に耐えるのと多少圧力落ちてもセーフ
圧力は次回車検まで持てばよしと考えてる
27 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:17 ID:381381743
ランフラット買えよ
28 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:56 ID:381381941
自力交換できない人が増えてきた
タイヤの為に荷室が狭いし使えない工具は邪魔だから降ろそう
パンク修理キット積んであれば良い事にしてしまおう
これで車内拡大と軽量化に成功!応急処置も簡単でよし!(今ここ)
34 :名無しさん:16/01/10(日)22:15:34 ID:381382828
>>28
自力交換できる人する人は元々少なかったよ・・・
30 :名無しさん:16/01/10(日)22:13:06 ID:381382003
39 :名無しさん:16/01/10(日)22:18:40 ID:381382003
>>30
なつかしい…乗ってたわ
ジャッキがスゲーへんてこりんで頼りないのをよく覚えてる
55 :名無しさん:16/01/10(日)22:27:32 ID:381386692
>>39
外車の車載ジャッキってなんであんな弱そうなんだろうな・・・
31 :名無しさん:16/01/10(日)22:14:30 ID:381382489
タイヤべこべこ音させて走ってる車けっこうよく見るな
48 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:35 ID:381385439
>>31
見ないよ
32 :名無しさん:16/01/10(日)22:15:01 ID:381382663
たまにこれのまま長いこと乗ってるらしきクルマを見かける
40 :名無しさん:16/01/10(日)22:19:29 ID:381384155
>>32
長い事走らせるとデフが壊れるってのを知らんのだろうな
43 :名無しさん:16/01/10(日)22:20:31 ID:381384499
>>40
特殊なLSDでも入ってない限り壊れませんがな
47 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:26 ID:381385403
>>43
オープンデフでも壊れるぞ
走行距離100km以上とかそんなレベルだが
51 :名無しさん:16/01/10(日)22:24:24 ID:381385698
>>47
聞いたこと無いわ
83 :名無しさん:16/01/10(日)22:38:58 ID:381390391
>>43
イニシャルトルクのキッツい機械式だろうとオープンだろうとデフはコーナリングで常に回転差に晒されているというのに…
とにかく早急に修理しろってことだし応急履かせて100キロも走るとか考えられんわ
53 :名無しさん:16/01/10(日)22:25:37 ID:381386072
>>32
これのままカローラのセダンで5人乗車していたのいたな
危ないから抜き去ったらやたらパッシングされたけどさっさと交換しないのが悪いのよと…
というかFFでフロントパンクしたならリアに応急履かせて外したタイヤを前に履かせる処置してやりたいわ
35 :名無しさん:16/01/10(日)22:16:34 ID:381383167
山道でハンドルが妙に取られるので最寄の道の駅で見たら
見事にパンクしてた
利用者ジロジロ見られながら交換したよ
36 :名無しさん:16/01/10(日)22:16:41 ID:381383215
最初真ん中の蝶ネジの外し方が分からんかった
37 :名無しさん:16/01/10(日)22:16:48 ID:381383255
38 :名無しさん:16/01/10(日)22:18:38 ID:381383860
クロカン車なら後ろにフルサイズのタイヤ積んでもサマになるぞ
44 :名無しさん:16/01/10(日)22:21:53 ID:381384909
「なんだよ丸坊主じゃねえか」
45 :名無しさん:16/01/10(日)22:22:41 ID:381385171
駆動輪の片方にスペア付けたら
駆動力が均等に伝わらないのでまっすぐ走らないぞ
ついでにブレーキも均等な制動力が掛からないのでブレーキ踏むとハンドル取られるから気を付けろ
68 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:06 ID:381389143
>>45
釣りなのかマジなのか判断に困る
マジかな・・・でもそんなアレが免許取れるわけないし
88 :名無しさん:16/01/10(日)22:40:34 ID:381390902
>>68
耕耘機にでも乗ってるのかも知れんからマジじゃないとは言い切れんぞ
46 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:18 ID:381385352
49 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:36 ID:381385445
全輪につけらたカッコいんじゃね
50 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:38 ID:381385457
車格からしたらテンパータイヤ並みの径と細さだろうに無茶をする…
52 :名無しさん:16/01/10(日)22:25:07 ID:381385945
駐車場でパンクして数十m先の車屋に行くときに換えた
考えてみればパンクしたタイヤだけ外して転がしていけばよかった
54 :名無しさん:16/01/10(日)22:27:30 ID:381386681
中型タクシーみたいな175/70R14で地方出張多かったから
補助の降ろして普通の鉄チンに積み替えてた
パンク修理キットと手動空気入れもトランクに
放り込んでいた
土建屋下請け外回りだったけど乗用車のパンクは
現場や林道みたいな悪路ではほぼ無く
市街地でタイヤが劣化した時期に発生した記憶が多い
トラックはこの限りじゃぁないけど…
57 :名無しさん:16/01/10(日)22:28:07 ID:381386876
これ付けて高速平気な顔して乗ってるのも見るしこええ
58 :名無しさん:16/01/10(日)22:30:18 ID:381387531
フロントに天パー付けてる馬鹿見ると目眩がするよねw
59 :名無しさん:16/01/10(日)22:31:13 ID:381387834
>>58
FRで機械式LSD入ってるからリアには付けられないわー
62 :名無しさん:16/01/10(日)22:33:17 ID:381388513
>>58
FFならまあそうだけど・・・
基本駆動輪じゃないほうに付けるんだよね?
四輪駆動は知らない
67 :名無しさん:16/01/10(日)22:34:58 ID:381389097
>>62
ブレーキ効かなくてもいいならそうすればいいよw
俺はFRでも前にまともなタイヤ付けるよ
70 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:15 ID:381389182
>>62
FFベースかFRベースかによる
126 :名無しさん:16/01/10(日)22:54:17 ID:381395265
>>70
本格型はもともと他のと同じタイヤ履かせてるスペアタイヤ積んでるのが常識
ローテはそれをいれた5輪で順序する
生活四駆はFFかFRかで駆動輪がパンクしたら前後で入れ替えて駆動輪にテンパー入れないようにするのが常識
取り説読めば書いてあるし買う時にディーラーで説明受ける
133 :名無しさん:16/01/10(日)22:58:08 ID:381396537
>>126
そういえばジムニーなんかも5本目が装備されてたね
156 :名無しさん:16/01/10(日)23:04:29 ID:381398530
>>126
前にジープ乗っていた時に点検のついでにローテ頼んだら若いメカが5本ローテの仕方知らなかった
思えば三菱のアレさ加減は下でも起こっていたんだなぁ
60 :名無しさん:16/01/10(日)22:31:37 ID:381387965
オートメカニックのチャレンジ企画でやってたけど
全輪テンパでも思った以上に普通に走れてしまうって書いてあったな
61 :名無しさん:16/01/10(日)22:32:26 ID:381388225
スペアとテンパーは
違うのだ
63 :名無しさん:16/01/10(日)22:33:22 ID:381388544
車買ったときにスペアタイヤじゃなくてリペアキットだったけど
パンクしたらコンプレッサーで空気入れた後に近くの系列店に乗っていって修理してもらってと
ディーラーの担当者に言われたよ
78 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:33 ID:381389626
>>63
修理剤の汁入れたら掃除がハイパーメンドクサイからな
ゴミ同然
新しいルーホイ買ってねってなるからな
81 :名無しさん:16/01/10(日)22:38:18 ID:381390186
>>78
ハイパー…
ルーホイ……
64 :名無しさん:16/01/10(日)22:33:50 ID:381388720
付いてない車に乗ってるんだが気にしたら負け
65 :名無しさん:16/01/10(日)22:34:23 ID:381388909
まあすぐJAF呼ぶし
75 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:16 ID:381389538
>>65
レッカーしてもらうの?
66 :名無しさん:16/01/10(日)22:34:48 ID:381389040
タイヤ外径が同じなら問題無い
4駆は前後の外径差でもセンターデフが誤動作するから注意だ
69 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:09 ID:381389153
普段油圧で上げるから
車載のジャッキで上げるとかげっそりしそうだ
76 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:20 ID:381389560
>>69
意外とすんなり上がるのよ
71 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:27 ID:381389249
スペアがないとローテーションのためにウマを用意しなくちゃならないね
77 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:26 ID:381389591
>>71
リフト使えば不要だろ
80 :名無しさん:16/01/10(日)22:37:18 ID:381389861
>>77
うちピットは掘ったけどリフトはないわ
72 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:35 ID:381389304
リペアキットの車でJAFやらロードサービス呼んだらタイヤ持ってきてくれるの?
レッカー?
73 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:01 ID:381389440
レッカー
79 :名無しさん:16/01/10(日)22:37:13 ID:381389835
スペアの響きが何か好き
82 :名無しさん:16/01/10(日)22:38:31 ID:381390254
ガレージジャッキ2台で前後上げると凄く不安定だよね横転しそうで
86 :名無しさん:16/01/10(日)22:40:07 ID:381390763
>>82
87 :名無しさん:16/01/10(日)22:40:23 ID:381390857
>>82
ウマ使えや!
死にてーのか
97 :名無しさん:16/01/10(日)22:45:29 ID:381392503
>>87
ウマの使い方知らないで
フロア下に置いてフロアぶちぬいたアホが居る
102 :名無しさん:16/01/10(日)22:47:37 ID:381393228
>>97
買うとき聞くなりググるなりしろや!
84 :名無しさん:16/01/10(日)22:39:10 ID:381390457
ビシャモンのリフト欲しいな・・・
85 :名無しさん:16/01/10(日)22:39:22 ID:381390535
昨日スクーター乗っている時25トントレーラーの後輪からうっすら煙出ているの見た
こいつはヤバいと思って信号待ちの時に抜いて逃げた
つかあのクラスのタイヤ交換一人で出来るのか?
荷を積んだ4トン車の前輪交換で泣きそうになったんだが
109 :名無しさん:16/01/10(日)22:49:51 ID:381393921
>>85
トラックとかダブルタイヤ並べているメリットは定積載状態でもなきゃ1本くらいパンクしても問題は殆ど無いのでスタンド辺りに修理に入ればいいという
149 :名無しさん:16/01/10(日)23:02:50 ID:381398013
>>85
会社に来たトレーラーがホイールの中心残して後輪取れたらしく割れて外したタイヤ積んでたけどどうやって外したか気になる
89 :名無しさん:16/01/10(日)22:41:02 ID:381391031
テンパーは駆動輪に着けないで下さいって説明書に書いてある
90 :名無しさん:16/01/10(日)22:41:44 ID:381391248
>>89
そりゃ着けないに越したことはないよ
98 :名無しさん:16/01/10(日)22:46:14 ID:381392791
>>89
駆動輪がパンクしたらどうすんの
100 :名無しさん:16/01/10(日)22:47:07 ID:381393081
>>98
非駆動輪をパンクした駆動輪と入れ換えて使う
103 :名無しさん:16/01/10(日)22:48:10 ID:381393392
>>100
最初に正常なタイヤを外すんですね
パズルみたいだな
130 :名無しさん:16/01/10(日)22:56:10 ID:381395881
>>103
前後でサイズの違うタイヤだった場合どうするんだろうといつも思う
134 :名無しさん:16/01/10(日)22:58:21 ID:381396614
>>130
そういう車乗ってる人は相応の対策立ててるもんだよ
知ってて無策なら自業自得だとしか
144 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:38 ID:381397315
>>134
なるほど
143 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:17 ID:381397200
>>130
最近の車だとそういう車は大概ランフラットタイヤ
153 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:47 ID:381398319
>>143
あー、言われてみればそうデスヨネー・・・
91 :名無しさん:16/01/10(日)22:42:41 ID:381391587
教習所はスペアタイヤ交換も実技に入れていいと思う
93 :名無しさん:16/01/10(日)22:44:15 ID:381392073
>>91
昔はやったんだけど
最近はやらないらしいな
94 :名無しさん:16/01/10(日)22:44:16 ID:381392078
>>91
俺んとこでは卒検受かった後で交換の講習があったけど今は無いんかな?
96 :名無しさん:16/01/10(日)22:44:43 ID:381392251
>>91
俺はやったけど…
今やらんの?
99 :名無しさん:16/01/10(日)22:46:25 ID:381392848
>>91
そういえばなかったな
113 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:38 ID:381394151
>>99
ジャッキアップポイントの見分け方的な授業もないのか
119 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:04 ID:381394588
>>113
今はやらないんだよ
車も多様だし中途半端に教えたことで責任とりたくないから最初から車屋に聞いてねと丸投げにする
120 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:11 ID:381394625
>>91
25年前だけど無かった
路上教習でパンクして教官に「30年やっていて初めて」といわれた
その後は色々有ったなぁ…
107 :名無しさん:16/01/10(日)22:49:43 ID:381393884
115 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:51 ID:381394220
>>107
綺麗にしてるなぁ
俺のホンダZはスペアタイヤトランク開けると泥と錆が落ちてきたぜ
108 :名無しさん:16/01/10(日)22:49:48 ID:381393908
工事現場の横通ったときに尖った鉄の塊踏んでパンクした事がある
ガッツリ食い込んでた…
110 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:02 ID:381393982
事故現場を通過するのが怖いです
ゆっくり走ってしまうま
112 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:23 ID:381394083
さっきチラッと見たdimension wとかいうアニメ
車いじってるおっさんがスパナじゃなくてメガネとソケット使ってた
リフトじゃなくてジャッキあげっぱでもなくてウマ使ってた
おかしいよ! アニメなのに!!
114 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:40 ID:381394168
長野の山奥の細い林道でパンクした時は泣きたくなったな
車を買ってから10年目ではじめてスペアタイヤ使ったけど空気がかなり抜けていたよ
よくあれで麓のガソリンスタンドまで辿りつけた…
128 :名無しさん:16/01/10(日)22:54:58 ID:381395472
>>114
車屋に点検に出してたなら車屋の怠慢だな
たまにいるんだよスペアの空気圧点検さぼる車屋
116 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:58 ID:381394250
ロードサービス呼ぶのとスペアつけるのとでは
どっちがコスト良いのかな
124 :名無しさん:16/01/10(日)22:53:03 ID:381394882
>>116
自分で交換しようとして車を地面にキスさせた友人は高くついたと嘆いていた
117 :名無しさん:16/01/10(日)22:51:14 ID:381394335
自動車販売店で修理剤はかんべんな!と言う話をこの前聞いた
118 :名無しさん:16/01/10(日)22:51:24 ID:381394397
木ねじがブッスリ刺さってても抜いたときにプシューっと悪魔の音がしなければいい
122 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:16 ID:381394644
最近はそもそもスペアタイヤが乗ってない車種が多数
132 :名無しさん:16/01/10(日)22:57:51 ID:381396451
>>122
タイヤはパンクするものなのに
ハッキリ言ってメーカーの怠慢だと思う
衝突実検でスペアタイヤが悪さをするのでできれば設置したくないなんて話もあるんだってね
142 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:11 ID:381397172
>>132
タイヤが車内に突撃してくるのかな
151 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:12 ID:381398132
>>142
タイヤは丸いから頑丈なんだよ
水平に配置すると室内に食い込んでくる
真面目なメーカーだとちょっと角度つけといて衝突時には立ち上がらせたりしてる
159 :名無しさん:16/01/10(日)23:05:06 ID:381398743
>>142
AZ-1はそれでボンネット内から運転席後ろに追いやられた
165 :名無しさん:16/01/10(日)23:08:54 ID:381399920
>>159
運転席背後のエンジンルームはタイヤが収まりそうな空間があるのに急な変更だったからボディの鈑金を大幅には変更できず室内に無理矢理置く羽目になったんだよな
123 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:58 ID:381394855
車検のとき毎回チェックしてたけどね、スペアの空気圧
店によって違うんかな
125 :名無しさん:16/01/10(日)22:53:38 ID:381395050
純正がランフラットなのでスペアも修理キットも無い
でもタイア固くて乗り心地悪いからランフラット以外に替えたい
でも修理キット置く場所なくてぐぬぬ・・・保険のロードサービスだけで大丈夫かなぁ
129 :名無しさん:16/01/10(日)22:55:04 ID:381395506
今でもジャッキやタイヤ交換はやると思うけど田舎の教習所だったからかな
地域とかにもよるのかな
ただジャッキもスペアも今は車に無いよな
138 :名無しさん:16/01/10(日)22:58:41 ID:381396736
>>129
親切だよ…そこ
141 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:03 ID:381397125
>>129
カローラは今も積んでるな
良い意味でコンサバなんだ
131 :名無しさん:16/01/10(日)22:57:11 ID:381396225
二十数年前の教習所ではあったけど
本物の車じゃなくてサスとタイヤだけの練習用教材だった
しかも足で踏んで締め付けろと教わった…もげるぞ
145 :名無しさん:16/01/10(日)23:01:17 ID:381397508
>>131
ボディの重さの代わりにバネで下向きにテンション掛かってるんだよなあれ
アホすぎる……
148 :名無しさん:16/01/10(日)23:02:22 ID:381397857
>>131
あの長さのレンチで目いっぱい締め付けるとちょうどいいトルクになるのにね
150 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:01 ID:381398082
>>131
トルクでレンチの長さが微妙なんだよ
おっさんが全体重はまずいけど確認で片足は実用的だよ
169 :名無しさん:16/01/10(日)23:11:18 ID:381400695
>>131
うちのカーチャン手伝ったときはそうやってたな
クソ頑丈なスチールホイールだしカーチャン軽いからL時レンチで緩めたり締めるには必須技能だった
教習所でやったらやり過ぎだと言われたわ
アルミホイールにも変わったし以後クロスレンチで適度に締めてる
174 :名無しさん:16/01/10(日)23:37:01 ID:381408459
>>131
>>169
←非力な人向けの伸縮レンチ
締め付けはこれが有効かな
172 :名無しさん:16/01/10(日)23:22:39 ID:381404148
>>131
寒冷地で半年ごとに交換するけど自分で交換後に増し締めする奴は少ない
軽合ホイルで食料買い物程度で走行距離も短いから
ゆるみっぱなしで圧雪のガタガタで気がつかない
老人運転の乗用とか多いかも
140 :名無しさん:16/01/10(日)22:59:43 ID:381397023
選んできたわけじゃないがオプションで選択可能な車種ばかり
乗ってるな
妻用の軽で初めてコンプレッサーみて感動した
146 :名無しさん:16/01/10(日)23:01:52 ID:381397696
車屋にいたときスペアタイヤ交換出張に行ったよ
車載ジャッキさびてて動かなくてな
147 :名無しさん:16/01/10(日)23:02:10 ID:381397788
修理キットは修理材ねじ込んで固めるやつとシガーソケットから電源取れるコンプレッサー持って歩くのが正解か
スプレーボトル注入型のが嫌がられてるのかな
152 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:30 ID:381398227
>>147
ガス入りのは耐用年数少ない
それと大抵圧が足りなくなる
161 :名無しさん:16/01/10(日)23:06:21 ID:381399128
>>152
車検毎に新品に交換するんだよ
167 :名無しさん:16/01/10(日)23:10:05 ID:381400291
>>161
車内温度の安全考えるとガス入りはダメだと聞いたな
170 :名無しさん:16/01/10(日)23:12:04 ID:381400941
>>167
日本のメーカーが純正でつけているものなら実検を経て製品にしているから大丈夫
ヨーロッパの高価なスポーツカーとかだったら油断できない
175 :名無しさん:16/01/10(日)23:38:32 ID:381408954
>>170
実権経てるから採用されないとは考えが及ばないようで
154 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:51 ID:381398338
テンパーは球面ナット用だけど
テーパーナットのホイールに換えてるから
いざって時どうにもならない
157 :名無しさん:16/01/10(日)23:05:01 ID:381398717
>>154
簡単だ
球面ナットを車載工具に追加しろ
160 :名無しさん:16/01/10(日)23:06:05 ID:381399059
>>154
ホンダ乗ってるけど純正は全部球面だな
いざというときのため1セット分つんどけば?
155 :名無しさん:16/01/10(日)23:04:19 ID:381398488
スプレーの修理材は使うとホイールバランス取れなくなった
158 :名無しさん:16/01/10(日)23:05:04 ID:381398726
パンクして交換したあとスペアタイヤもパンクして
それに気付いたのが自宅だったからディーラー呼んでタイヤ交換したっけ…
162 :名無しさん:16/01/10(日)23:06:34 ID:381399193
たまーにパンクしたタイヤベコベコキュルキュル言わせながら走ってる車見る
163 :名無しさん:16/01/10(日)23:07:06 ID:381399350
スペアも使ってねっ!
って言わないと履いてる4本でしかローテーションしないよ
164 :名無しさん:16/01/10(日)23:07:29 ID:381399472
軸上かオーバーハングの低いとこに鎮座してるから
わざわざ降ろすメリットは少ないな
166 :名無しさん:16/01/10(日)23:09:01 ID:381399971
筑波サーキットのバックストレートでジャッキアップしてタイヤ交換してるツワモノが居た
168 :名無しさん:16/01/10(日)23:10:33 ID:381400463
>>166
そりゃツワモノじゃなくてオロカモノ
171 :名無しさん:16/01/10(日)23:18:32 ID:381402922
>>166
横羽線のブラインドコーナーの先でタイヤ交換してた老夫婦がトラックに衝突されて亡くなってたな
173 :とりあき:16/01/10(日)23:31:42 ID:381406865
さっき水曜どうでしょうで見た
176 :名無しさん:16/01/10(日)23:38:42 ID:381409016
ハンドル長25センチでも40kg程度の力掛けるだけでいいのに
179 :名無しさん:16/01/10(日)23:44:53 ID:381410784
エアツール経験しちゃうと自力でナット緩めたり空気入れたりとか馬鹿馬鹿しくなる
181 :名無しさん:16/01/11(月)00:00:18 ID:381415488
>>176
そうですね…
>>179
トラック用と兼用で集中で作業するから準備の手間が面倒で
気兼ねしてこっそり手作業派…
177 :名無しさん:16/01/10(日)23:41:24 ID:381409848
現場でタイヤ交換する手間考えるとレッカー最強ですわ
178 :名無しさん:16/01/10(日)23:43:01 ID:381410274
1本交換する程度ならそこまで手間でもないし自走できるのは強い
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マイルドな名無しさん