スペアタイヤのスレ






1 :名無しさん:16/01/10(日)22:02:42 ID：381378601

スペアタイヤいいよね

2 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:17 ID：381379141

いざパンクしても交換の仕方わからない人多そう

3 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:18 ID：381379146

s666には積んでなかった

111 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:13 ID：381394027

>>3
獣の数字だと・・・！？

4 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:32 ID：381379238

誰が天然じゃ

5 :名無しさん:16/01/10(日)22:04:59 ID：381379392

重いから降ろしてある

33 :名無しさん:16/01/10(日)22:15:25 ID：381382781

>>5
降ろしたら多少燃費よくなるかな

41 :名無しさん:16/01/10(日)22:19:41 ID：381384215

>>33
ダイエットしたほうが良くなる

6 :名無しさん:16/01/10(日)22:05:15 ID：381379468

今は任意保険のロードサービスあるから益々日の目を見ない気がする

7 :名無しさん:16/01/10(日)22:06:00 ID：381379704

8 :名無しさん:16/01/10(日)22:07:02 ID：381380044

積んでても空気圧チェックしてなかったわ
今の車には付いてなかった

9 :名無しさん:16/01/10(日)22:07:24 ID：381380152

11 :名無しさん:16/01/10(日)22:07:49 ID：381380284

スペアタイヤのイメージ
・小さい
・空気圧が高め
・高速走行に不向き

12 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:05 ID：381380373

いざ交換しようと思ったら
空気抜けとった

13 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:18 ID：381380456

最近はパンク修理キットだったりするらしいな

14 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:23 ID：381380485

15 :名無しさん:16/01/10(日)22:08:26 ID：381380495

トランクの扉の後に付いてて邪魔

74 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:14 ID：381389527

>>15
そのタイプだと無いと車検通らないからね
我慢しよう

16 :名無しさん:16/01/10(日)22:09:10 ID：381380710

ついてない車はどうなってるのだ

19 :名無しさん:16/01/10(日)22:10:00 ID：381380966

>>16
こういう

24 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:54 ID：381381599

>>19
これで復旧できたなら尊敬できる

29 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:58 ID：381381958

>>16
ランフラットタイヤといって
パンクしてもしばらく走れるタイヤな車種もある

17 :名無しさん:16/01/10(日)22:09:28 ID：381380788

18 :名無しさん:16/01/10(日)22:09:41 ID：381380865

ロードノイズがすさまじい

20 :名無しさん:16/01/10(日)22:10:04 ID：381380990

バーストしてたら修理剤ではちょっと

105 :名無しさん:16/01/10(日)22:48:38 ID：381393554

>>20
去年鉄板拾ってパンクした
車はコペン
修理材利かないしスペアも無い
タイヤサイズがやや特殊だから店頭在庫は無い
しかも祝日でタイヤ屋休み
ロードサービス呼んでもレッカーしか無い

21 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:04 ID：381381343

22 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:12 ID：381381385

素直にロードサービス呼べ

23 :名無しさん:16/01/10(日)22:11:37 ID：381381508

付けて高速走ろうぜ

25 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:00 ID：381381634

うちのソリオも無いや

26 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:05 ID：381381651

なんで4.3キロも入れるの

42 :名無しさん:16/01/10(日)22:20:04 ID：381384342

>>26
細くても荷重に耐えるのと多少圧力落ちてもセーフ
圧力は次回車検まで持てばよしと考えてる

27 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:17 ID：381381743

ランフラット買えよ

28 :名無しさん:16/01/10(日)22:12:56 ID：381381941

自力交換できない人が増えてきた
タイヤの為に荷室が狭いし使えない工具は邪魔だから降ろそう
パンク修理キット積んであれば良い事にしてしまおう
これで車内拡大と軽量化に成功！応急処置も簡単でよし！(今ここ)

34 :名無しさん:16/01/10(日)22:15:34 ID：381382828

>>28
自力交換できる人する人は元々少なかったよ・・・

30 :名無しさん:16/01/10(日)22:13:06 ID：381382003

39 :名無しさん:16/01/10(日)22:18:40 ID：381382003

>>30
なつかしい…乗ってたわ
ジャッキがスゲーへんてこりんで頼りないのをよく覚えてる

55 :名無しさん:16/01/10(日)22:27:32 ID：381386692

>>39
外車の車載ジャッキってなんであんな弱そうなんだろうな・・・

31 :名無しさん:16/01/10(日)22:14:30 ID：381382489

タイヤべこべこ音させて走ってる車けっこうよく見るな

48 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:35 ID：381385439

>>31
見ないよ

32 :名無しさん:16/01/10(日)22:15:01 ID：381382663

たまにこれのまま長いこと乗ってるらしきクルマを見かける

40 :名無しさん:16/01/10(日)22:19:29 ID：381384155

>>32
長い事走らせるとデフが壊れるってのを知らんのだろうな

43 :名無しさん:16/01/10(日)22:20:31 ID：381384499

>>40
特殊なLSDでも入ってない限り壊れませんがな

47 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:26 ID：381385403

>>43
オープンデフでも壊れるぞ
走行距離100km以上とかそんなレベルだが

51 :名無しさん:16/01/10(日)22:24:24 ID：381385698

>>47

聞いたこと無いわ

83 :名無しさん:16/01/10(日)22:38:58 ID：381390391

>>43
イニシャルトルクのキッツい機械式だろうとオープンだろうとデフはコーナリングで常に回転差に晒されているというのに…
とにかく早急に修理しろってことだし応急履かせて100キロも走るとか考えられんわ

53 :名無しさん:16/01/10(日)22:25:37 ID：381386072

>>32
これのままカローラのセダンで5人乗車していたのいたな
危ないから抜き去ったらやたらパッシングされたけどさっさと交換しないのが悪いのよと…
というかFFでフロントパンクしたならリアに応急履かせて外したタイヤを前に履かせる処置してやりたいわ

35 :名無しさん:16/01/10(日)22:16:34 ID：381383167

山道でハンドルが妙に取られるので最寄の道の駅で見たら
見事にパンクしてた
利用者ジロジロ見られながら交換したよ

36 :名無しさん:16/01/10(日)22:16:41 ID：381383215

最初真ん中の蝶ネジの外し方が分からんかった

37 :名無しさん:16/01/10(日)22:16:48 ID：381383255

かこわりい

38 :名無しさん:16/01/10(日)22:18:38 ID：381383860

クロカン車なら後ろにフルサイズのタイヤ積んでもサマになるぞ

44 :名無しさん:16/01/10(日)22:21:53 ID：381384909

「なんだよ丸坊主じゃねえか」

45 :名無しさん:16/01/10(日)22:22:41 ID：381385171

駆動輪の片方にスペア付けたら
駆動力が均等に伝わらないのでまっすぐ走らないぞ
ついでにブレーキも均等な制動力が掛からないのでブレーキ踏むとハンドル取られるから気を付けろ

68 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:06 ID：381389143

>>45

釣りなのかマジなのか判断に困る
マジかな・・・でもそんなアレが免許取れるわけないし

88 :名無しさん:16/01/10(日)22:40:34 ID：381390902

>>68
耕耘機にでも乗ってるのかも知れんからマジじゃないとは言い切れんぞ

46 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:18 ID：381385352

49 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:36 ID：381385445

全輪につけらたカッコいんじゃね

50 :名無しさん:16/01/10(日)22:23:38 ID：381385457

車格からしたらテンパータイヤ並みの径と細さだろうに無茶をする…

52 :名無しさん:16/01/10(日)22:25:07 ID：381385945

駐車場でパンクして数十ｍ先の車屋に行くときに換えた
考えてみればパンクしたタイヤだけ外して転がしていけばよかった

54 :名無しさん:16/01/10(日)22:27:30 ID：381386681

中型タクシーみたいな175/70R14で地方出張多かったから
補助の降ろして普通の鉄チンに積み替えてた
パンク修理キットと手動空気入れもトランクに
放り込んでいた

土建屋下請け外回りだったけど乗用車のパンクは
現場や林道みたいな悪路ではほぼ無く
市街地でタイヤが劣化した時期に発生した記憶が多い
トラックはこの限りじゃぁないけど…

57 :名無しさん:16/01/10(日)22:28:07 ID：381386876

これ付けて高速平気な顔して乗ってるのも見るしこええ

58 :名無しさん:16/01/10(日)22:30:18 ID：381387531

フロントに天パー付けてる馬鹿見ると目眩がするよねｗ

59 :名無しさん:16/01/10(日)22:31:13 ID：381387834

>>58
FRで機械式LSD入ってるからリアには付けられないわー

62 :名無しさん:16/01/10(日)22:33:17 ID：381388513

>>58
FFならまあそうだけど・・・
基本駆動輪じゃないほうに付けるんだよね？
四輪駆動は知らない

67 :名無しさん:16/01/10(日)22:34:58 ID：381389097

>>62

ブレーキ効かなくてもいいならそうすればいいよｗ
俺はFRでも前にまともなタイヤ付けるよ

70 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:15 ID：381389182

>>62
FFベースかFRベースかによる

126 :名無しさん:16/01/10(日)22:54:17 ID：381395265

>>70
本格型はもともと他のと同じタイヤ履かせてるスペアタイヤ積んでるのが常識
ローテはそれをいれた5輪で順序する
生活四駆はFFかFRかで駆動輪がパンクしたら前後で入れ替えて駆動輪にテンパー入れないようにするのが常識
取り説読めば書いてあるし買う時にディーラーで説明受ける

133 :名無しさん:16/01/10(日)22:58:08 ID：381396537

>>126
そういえばジムニーなんかも５本目が装備されてたね

156 :名無しさん:16/01/10(日)23:04:29 ID：381398530

>>126

前にジープ乗っていた時に点検のついでにローテ頼んだら若いメカが5本ローテの仕方知らなかった
思えば三菱のアレさ加減は下でも起こっていたんだなぁ

60 :名無しさん:16/01/10(日)22:31:37 ID：381387965

オートメカニックのチャレンジ企画でやってたけど
全輪テンパでも思った以上に普通に走れてしまうって書いてあったな

61 :名無しさん:16/01/10(日)22:32:26 ID：381388225

スペアとテンパーは
違うのだ

63 :名無しさん:16/01/10(日)22:33:22 ID：381388544

車買ったときにスペアタイヤじゃなくてリペアキットだったけど
パンクしたらコンプレッサーで空気入れた後に近くの系列店に乗っていって修理してもらってと
ディーラーの担当者に言われたよ

78 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:33 ID：381389626

>>63

修理剤の汁入れたら掃除がハイパーメンドクサイからな
ゴミ同然
新しいルーホイ買ってねってなるからな

81 :名無しさん:16/01/10(日)22:38:18 ID：381390186

>>78

ハイパー…
ルーホイ……

64 :名無しさん:16/01/10(日)22:33:50 ID：381388720

付いてない車に乗ってるんだが気にしたら負け

65 :名無しさん:16/01/10(日)22:34:23 ID：381388909

まあすぐJAF呼ぶし

75 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:16 ID：381389538

>>65
レッカーしてもらうの？

66 :名無しさん:16/01/10(日)22:34:48 ID：381389040

タイヤ外径が同じなら問題無い
4駆は前後の外径差でもセンターデフが誤動作するから注意だ

69 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:09 ID：381389153

普段油圧で上げるから
車載のジャッキで上げるとかげっそりしそうだ

76 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:20 ID：381389560

>>69

意外とすんなり上がるのよ

71 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:27 ID：381389249

スペアがないとローテーションのためにウマを用意しなくちゃならないね

77 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:26 ID：381389591

>>71
リフト使えば不要だろ

80 :名無しさん:16/01/10(日)22:37:18 ID：381389861

>>77
うちピットは掘ったけどリフトはないわ

72 :名無しさん:16/01/10(日)22:35:35 ID：381389304

リペアキットの車でJAFやらロードサービス呼んだらタイヤ持ってきてくれるの？
レッカー？

73 :名無しさん:16/01/10(日)22:36:01 ID：381389440

レッカー

79 :名無しさん:16/01/10(日)22:37:13 ID：381389835

スペアの響きが何か好き

82 :名無しさん:16/01/10(日)22:38:31 ID：381390254

ガレージジャッキ2台で前後上げると凄く不安定だよね横転しそうで

86 :名無しさん:16/01/10(日)22:40:07 ID：381390763

>>82

87 :名無しさん:16/01/10(日)22:40:23 ID：381390857

>>82
ウマ使えや！
死にてーのか

97 :名無しさん:16/01/10(日)22:45:29 ID：381392503

>>87
ウマの使い方知らないで
フロア下に置いてフロアぶちぬいたアホが居る

102 :名無しさん:16/01/10(日)22:47:37 ID：381393228

>>97

買うとき聞くなりググるなりしろや！

84 :名無しさん:16/01/10(日)22:39:10 ID：381390457

ビシャモンのリフト欲しいな・・・

85 :名無しさん:16/01/10(日)22:39:22 ID：381390535

昨日スクーター乗っている時25トントレーラーの後輪からうっすら煙出ているの見た
こいつはヤバいと思って信号待ちの時に抜いて逃げた
つかあのクラスのタイヤ交換一人で出来るのか？
荷を積んだ4トン車の前輪交換で泣きそうになったんだが

109 :名無しさん:16/01/10(日)22:49:51 ID：381393921

>>85
トラックとかダブルタイヤ並べているメリットは定積載状態でもなきゃ1本くらいパンクしても問題は殆ど無いのでスタンド辺りに修理に入ればいいという

149 :名無しさん:16/01/10(日)23:02:50 ID：381398013

>>85
会社に来たトレーラーがホイールの中心残して後輪取れたらしく割れて外したタイヤ積んでたけどどうやって外したか気になる

89 :名無しさん:16/01/10(日)22:41:02 ID：381391031

テンパーは駆動輪に着けないで下さいって説明書に書いてある

90 :名無しさん:16/01/10(日)22:41:44 ID：381391248

>>89
そりゃ着けないに越したことはないよ

98 :名無しさん:16/01/10(日)22:46:14 ID：381392791

>>89
駆動輪がパンクしたらどうすんの

100 :名無しさん:16/01/10(日)22:47:07 ID：381393081

>>98
非駆動輪をパンクした駆動輪と入れ換えて使う

103 :名無しさん:16/01/10(日)22:48:10 ID：381393392

>>100
最初に正常なタイヤを外すんですね
パズルみたいだな

130 :名無しさん:16/01/10(日)22:56:10 ID：381395881

>>103

前後でサイズの違うタイヤだった場合どうするんだろうといつも思う

134 :名無しさん:16/01/10(日)22:58:21 ID：381396614

>>130
そういう車乗ってる人は相応の対策立ててるもんだよ
知ってて無策なら自業自得だとしか

144 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:38 ID：381397315

>>134
なるほど

143 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:17 ID：381397200

>>130
最近の車だとそういう車は大概ランフラットタイヤ

153 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:47 ID：381398319

>>143
あー、言われてみればそうデスヨネー･･･

91 :名無しさん:16/01/10(日)22:42:41 ID：381391587

教習所はスペアタイヤ交換も実技に入れていいと思う

93 :名無しさん:16/01/10(日)22:44:15 ID：381392073

>>91
昔はやったんだけど
最近はやらないらしいな

94 :名無しさん:16/01/10(日)22:44:16 ID：381392078

>>91
俺んとこでは卒検受かった後で交換の講習があったけど今は無いんかな？

96 :名無しさん:16/01/10(日)22:44:43 ID：381392251

>>91
俺はやったけど…
今やらんの？

99 :名無しさん:16/01/10(日)22:46:25 ID：381392848

>>91
そういえばなかったな

113 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:38 ID：381394151

>>99
ジャッキアップポイントの見分け方的な授業もないのか

119 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:04 ID：381394588

>>113
今はやらないんだよ
車も多様だし中途半端に教えたことで責任とりたくないから最初から車屋に聞いてねと丸投げにする

120 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:11 ID：381394625

>>91

25年前だけど無かった
路上教習でパンクして教官に「30年やっていて初めて」といわれた

その後は色々有ったなぁ…

107 :名無しさん:16/01/10(日)22:49:43 ID：381393884

タイヤを吐く車

115 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:51 ID：381394220

>>107
綺麗にしてるなぁ
俺のホンダZはスペアタイヤトランク開けると泥と錆が落ちてきたぜ

108 :名無しさん:16/01/10(日)22:49:48 ID：381393908

工事現場の横通ったときに尖った鉄の塊踏んでパンクした事がある
ガッツリ食い込んでた…

110 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:02 ID：381393982

事故現場を通過するのが怖いです
ゆっくり走ってしまうま

112 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:23 ID：381394083

さっきチラッと見たdimension　wとかいうアニメ
車いじってるおっさんがスパナじゃなくてメガネとソケット使ってた
リフトじゃなくてジャッキあげっぱでもなくてウマ使ってた
おかしいよ！　アニメなのに！！

114 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:40 ID：381394168

長野の山奥の細い林道でパンクした時は泣きたくなったな
車を買ってから10年目ではじめてスペアタイヤ使ったけど空気がかなり抜けていたよ
よくあれで麓のガソリンスタンドまで辿りつけた…

128 :名無しさん:16/01/10(日)22:54:58 ID：381395472

>>114
車屋に点検に出してたなら車屋の怠慢だな
たまにいるんだよスペアの空気圧点検さぼる車屋

116 :名無しさん:16/01/10(日)22:50:58 ID：381394250

ロードサービス呼ぶのとスペアつけるのとでは
どっちがコスト良いのかな

124 :名無しさん:16/01/10(日)22:53:03 ID：381394882

>>116

自分で交換しようとして車を地面にキスさせた友人は高くついたと嘆いていた

117 :名無しさん:16/01/10(日)22:51:14 ID：381394335

自動車販売店で修理剤はかんべんな！と言う話をこの前聞いた

118 :名無しさん:16/01/10(日)22:51:24 ID：381394397

木ねじがブッスリ刺さってても抜いたときにプシューっと悪魔の音がしなければいい

122 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:16 ID：381394644

最近はそもそもスペアタイヤが乗ってない車種が多数

132 :名無しさん:16/01/10(日)22:57:51 ID：381396451

>>122
タイヤはパンクするものなのに
ハッキリ言ってメーカーの怠慢だと思う
衝突実検でスペアタイヤが悪さをするのでできれば設置したくないなんて話もあるんだってね

142 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:11 ID：381397172

>>132
タイヤが車内に突撃してくるのかな

151 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:12 ID：381398132

>>142
タイヤは丸いから頑丈なんだよ
水平に配置すると室内に食い込んでくる
真面目なメーカーだとちょっと角度つけといて衝突時には立ち上がらせたりしてる

159 :名無しさん:16/01/10(日)23:05:06 ID：381398743

>>142
AZ-1はそれでボンネット内から運転席後ろに追いやられた

165 :名無しさん:16/01/10(日)23:08:54 ID：381399920

>>159
運転席背後のエンジンルームはタイヤが収まりそうな空間があるのに急な変更だったからボディの鈑金を大幅には変更できず室内に無理矢理置く羽目になったんだよな

123 :名無しさん:16/01/10(日)22:52:58 ID：381394855

車検のとき毎回チェックしてたけどね、スペアの空気圧
店によって違うんかな

125 :名無しさん:16/01/10(日)22:53:38 ID：381395050

純正がランフラットなのでスペアも修理キットも無い
でもタイア固くて乗り心地悪いからランフラット以外に替えたい
でも修理キット置く場所なくてぐぬぬ･･･保険のロードサービスだけで大丈夫かなぁ

129 :名無しさん:16/01/10(日)22:55:04 ID：381395506

今でもジャッキやタイヤ交換はやると思うけど田舎の教習所だったからかな
地域とかにもよるのかな
ただジャッキもスペアも今は車に無いよな

138 :名無しさん:16/01/10(日)22:58:41 ID：381396736

>>129
親切だよ…そこ

141 :名無しさん:16/01/10(日)23:00:03 ID：381397125

>>129
カローラは今も積んでるな
良い意味でコンサバなんだ

131 :名無しさん:16/01/10(日)22:57:11 ID：381396225

二十数年前の教習所ではあったけど
本物の車じゃなくてサスとタイヤだけの練習用教材だった
しかも足で踏んで締め付けろと教わった…もげるぞ

145 :名無しさん:16/01/10(日)23:01:17 ID：381397508

>>131

ボディの重さの代わりにバネで下向きにテンション掛かってるんだよなあれ

アホすぎる……

148 :名無しさん:16/01/10(日)23:02:22 ID：381397857

>>131
あの長さのレンチで目いっぱい締め付けるとちょうどいいトルクになるのにね

150 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:01 ID：381398082

>>131
トルクでレンチの長さが微妙なんだよ
おっさんが全体重はまずいけど確認で片足は実用的だよ

169 :名無しさん:16/01/10(日)23:11:18 ID：381400695

>>131
うちのｶｰﾁｬﾝ手伝ったときはそうやってたな
クソ頑丈なスチールホイールだしｶｰﾁｬﾝ軽いからL時レンチで緩めたり締めるには必須技能だった
教習所でやったらやり過ぎだと言われたわ
アルミホイールにも変わったし以後クロスレンチで適度に締めてる

174 :名無しさん:16/01/10(日)23:37:01 ID：381408459

>>131
>>169
←非力な人向けの伸縮レンチ
締め付けはこれが有効かな

172 :名無しさん:16/01/10(日)23:22:39 ID：381404148

>>131
寒冷地で半年ごとに交換するけど自分で交換後に増し締めする奴は少ない
軽合ホイルで食料買い物程度で走行距離も短いから
ゆるみっぱなしで圧雪のガタガタで気がつかない
老人運転の乗用とか多いかも

140 :名無しさん:16/01/10(日)22:59:43 ID：381397023

選んできたわけじゃないがオプションで選択可能な車種ばかり
乗ってるな
妻用の軽で初めてコンプレッサーみて感動した

146 :名無しさん:16/01/10(日)23:01:52 ID：381397696

車屋にいたときスペアタイヤ交換出張に行ったよ
車載ジャッキさびてて動かなくてな

147 :名無しさん:16/01/10(日)23:02:10 ID：381397788

修理キットは修理材ねじ込んで固めるやつとシガーソケットから電源取れるコンプレッサー持って歩くのが正解か
スプレーボトル注入型のが嫌がられてるのかな

152 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:30 ID：381398227

>>147
ガス入りのは耐用年数少ない
それと大抵圧が足りなくなる

161 :名無しさん:16/01/10(日)23:06:21 ID：381399128

>>152

車検毎に新品に交換するんだよ

167 :名無しさん:16/01/10(日)23:10:05 ID：381400291

>>161
車内温度の安全考えるとガス入りはダメだと聞いたな

170 :名無しさん:16/01/10(日)23:12:04 ID：381400941

>>167
日本のメーカーが純正でつけているものなら実検を経て製品にしているから大丈夫
ヨーロッパの高価なスポーツカーとかだったら油断できない

175 :名無しさん:16/01/10(日)23:38:32 ID：381408954

>>170
実権経てるから採用されないとは考えが及ばないようで

154 :名無しさん:16/01/10(日)23:03:51 ID：381398338

テンパーは球面ナット用だけど
テーパーナットのホイールに換えてるから
いざって時どうにもならない

157 :名無しさん:16/01/10(日)23:05:01 ID：381398717

>>154


簡単だ
球面ナットを車載工具に追加しろ

160 :名無しさん:16/01/10(日)23:06:05 ID：381399059

>>154


ホンダ乗ってるけど純正は全部球面だな
いざというときのため1セット分つんどけば？

155 :名無しさん:16/01/10(日)23:04:19 ID：381398488

スプレーの修理材は使うとホイールバランス取れなくなった

158 :名無しさん:16/01/10(日)23:05:04 ID：381398726

パンクして交換したあとスペアタイヤもパンクして
それに気付いたのが自宅だったからディーラー呼んでタイヤ交換したっけ…

162 :名無しさん:16/01/10(日)23:06:34 ID：381399193

たまーにパンクしたタイヤベコベコキュルキュル言わせながら走ってる車見る

163 :名無しさん:16/01/10(日)23:07:06 ID：381399350

スペアも使ってねっ！
って言わないと履いてる4本でしかローテーションしないよ

164 :名無しさん:16/01/10(日)23:07:29 ID：381399472

軸上かオーバーハングの低いとこに鎮座してるから
わざわざ降ろすメリットは少ないな

166 :名無しさん:16/01/10(日)23:09:01 ID：381399971

筑波サーキットのバックストレートでジャッキアップしてタイヤ交換してるツワモノが居た

168 :名無しさん:16/01/10(日)23:10:33 ID：381400463

>>166
そりゃツワモノじゃなくてオロカモノ

171 :名無しさん:16/01/10(日)23:18:32 ID：381402922

>>166
横羽線のブラインドコーナーの先でタイヤ交換してた老夫婦がトラックに衝突されて亡くなってたな

173 :とりあき:16/01/10(日)23:31:42 ID：381406865

さっき水曜どうでしょうで見た

176 :名無しさん:16/01/10(日)23:38:42 ID：381409016

ハンドル長25センチでも40ｋｇ程度の力掛けるだけでいいのに

179 :名無しさん:16/01/10(日)23:44:53 ID：381410784

エアツール経験しちゃうと自力でナット緩めたり空気入れたりとか馬鹿馬鹿しくなる

181 :名無しさん:16/01/11(月)00:00:18 ID：381415488

>>176
そうですね…
>>179
トラック用と兼用で集中で作業するから準備の手間が面倒で
気兼ねしてこっそり手作業派…

177 :名無しさん:16/01/10(日)23:41:24 ID：381409848

現場でタイヤ交換する手間考えるとレッカー最強ですわ

178 :名無しさん:16/01/10(日)23:43:01 ID：381410274

1本交換する程度ならそこまで手間でもないし自走できるのは強い