九十九折スレ
1 :名無しさん:17/04/03(月)22:16:10 ID：475034491
九十九折スレ
2 :名無しさん:17/04/03(月)22:18:09 ID：475035051
カタログでカエルの産卵
3 :名無しさん:17/04/03(月)22:18:48 ID：475035250
即ショートカット
4 :名無しさん:17/04/03(月)22:19:24 ID：475035415
すごいぐにゃぐにゃしてる
5 :名無しさん:17/04/03(月)22:20:06 ID：475035634
スーパーマシンでまっすぐ下るんだ
7 :名無しさん:17/04/03(月)22:21:44 ID：475036091
>>5
おいおいまっすぐ降りたら環境に悪いだろ
と思ったけど
道路をまっすぐ作ったほうが環境に優しかった
15 :名無しさん:17/04/03(月)22:28:16 ID：475037923
>>7
どんだけ高低差があるかわかってないだろ
23 :名無しさん:17/04/03(月)22:37:43 ID：475040669
>>7
>>15
ケーブルカーって知ってる?
30 :名無しさん:17/04/03(月)22:53:59 ID：475045351
>>23
13 :名無しさん:17/04/03(月)22:26:01 ID：475037308
>>5
6 :名無しさん:17/04/03(月)22:21:13 ID：475035957
シャコ貝かと
8 :名無しさん:17/04/03(月)22:23:05 ID：475036494
「つづら折り」の語源は諸説があり、
○葛籠の元々の原料であるツヅラフジのつるが複雑に曲がりくねっていることにたとえたもの
○熊野古道の一つであるツヅラト峠越えの古道に折り返しのカーブが多かったことから
○鼓の皮を止める糸が鋭角な切り返しで右左となっている様子に似ていることから
などがある。
だそうだ
9 :名無しさん:17/04/03(月)22:23:52 ID：475036731
カーブの所で縦に進むんだから意味ないんじゃない？
14 :名無しさん:17/04/03(月)22:26:06 ID：475037329
>>9
場所に余裕がないヘアピンは急になりがち
10 :名無しさん:17/04/03(月)22:24:07 ID：475036809
急勾配は登るより下る方が過酷
11 :名無しさん:17/04/03(月)22:24:20 ID：475036866
いろは坂
12 :名無しさん:17/04/03(月)22:25:14 ID：475037096
ジャンプしてショートカットするコースのとこ？
16 :名無しさん:17/04/03(月)22:28:22 ID：475037950
17 :名無しさん:17/04/03(月)22:31:15 ID：475038789
カーブ内側はできるだけ見通しをよくしてくだせぇ
18 :名無しさん:17/04/03(月)22:34:01 ID：475039570
世界遺産でマチュピチュのこんな道で曲がる度に同じ子供が物売りに来るのがたくましかった
19 :名無しさん:17/04/03(月)22:34:13 ID：475039637
デジャヴ！
20 :名無しさん:17/04/03(月)22:36:08 ID：475040222
七曲がり
35 :名無しさん:17/04/03(月)23:12:32 ID：475050717
>>20
そこをママチャリで上っていった子供を見た
彼はがんばったよ・・・
36 :名無しさん:17/04/03(月)23:14:47 ID：475051351
>>20
ひとカーブで約10Mか…
きついな
22 :名無しさん:17/04/03(月)22:37:39 ID：475040657
ゲームであるとシフトブレーキ使う
25 :名無しさん:17/04/03(月)22:42:11 ID：475041965
そもそもそんなとこに道作らんかったらええやん
26 :名無しさん:17/04/03(月)22:42:26 ID：475042029
27 :名無しさん:17/04/03(月)22:42:45 ID：475042114
まっすぐ登ると高山病になるからな
28 :名無しさん:17/04/03(月)22:45:25 ID：475042872
歩きでもキツイ所は九十九折
29 :名無しさん:17/04/03(月)22:51:40 ID：475044686
31 :名無しさん:17/04/03(月)22:56:11 ID：475046016
32 :名無しさん:17/04/03(月)22:59:49 ID：475047076
浄蓮の滝
38 :名無しさん:17/04/03(月)23:18:20 ID：475052374
まっすぐ行けば早いのにね
39 :名無しさん:17/04/03(月)23:18:38 ID：475052458
やはり自動車の登坂能力って限界低いな
雪とか雨で超危険だし
55 :名無しさん:17/04/04(火)00:51:00 ID：475073119
>>39
九十九折で道路を造るのは古い技術だけどその時代の自動車ってブレーキ性能も含めて低い
59 :名無しさん:17/04/04(火)01:04:48 ID：475075359
>>39
鉄道はさらに大幅に低い
40 :名無しさん:17/04/03(月)23:20:58 ID：475053119
かといって専用インフラじゃ何かと不便だしな
ケーブルカーとかト●●ーバスは最後の手段
41 :名無しさん:17/04/03(月)23:21:46 ID：475053338
文明って素晴らしい
43 :名無しさん:17/04/03(月)23:22:56 ID：475053660
>>41
チートやなw
44 :名無しさん:17/04/03(月)23:24:03 ID：475053991
>>41
これトンネル出来てほんとよかったけど
時々峠の方を走りたくもなる
47 :名無しさん:17/04/03(月)23:28:17 ID：475055163
>>41
>>44
上高地に行く時に通った
ワザワザ峠の方へ何台も上がって行った
49 :名無しさん:17/04/03(月)23:29:45 ID：475055536
>>47
そっちはそっちで焼岳への登山道があったりするんだよ
温泉もあるし
46 :名無しさん:17/04/03(月)23:25:44 ID：475054460
>>41
銀山平のシルバーライン思い出した
42 :名無しさん:17/04/03(月)23:22:14 ID：475053466
ケーブルカーに車を載せて山越えする国もあるけど
あれもなかなかの力技だしな
48 :名無しさん:17/04/03(月)23:29:25 ID：475055447
ドライバーは楽しい
同乗者はただの苦痛
50 :名無しさん:17/04/03(月)23:41:30 ID：475058664
>>48
俺が子供の時に安房峠に向かうと泣き叫んで嫌がってたって親に聞いた
51 :名無しさん:17/04/03(月)23:45:14 ID：475059624
雨の日にコウガイビルがよくスレ画みたいな形になってる
52 :名無しさん:17/04/03(月)23:55:01 ID：475062103
スイッチバック
53 :名無しさん:17/04/04(火)00:40:02 ID：475071424
>>52
もっと小規模な奴に偶然出くわしたんだけど
ワクワク感が異常だった
たしか広島から鳥取に抜ける路線
58 :名無しさん:17/04/04(火)01:03:05 ID：475075092
>>53
鳥取じゃなくて島根にじゃろ
61 :名無しさん:17/04/04(火)01:20:12 ID：475077696
>>58
島根にじゃったかい
地名は忘れても汽車の中から見た雪景色と
地元民らしき乗客の印象は今でも思い出せるんだぜ
54 :名無しさん:17/04/04(火)00:48:10 ID：475072683
面倒臭い
吊り上げりゃええやんけ馬鹿なの
57 :名無しさん:17/04/04(火)01:00:17 ID：475074650
こういう難所の道路工事をタイムラプスで見てみたい
60 :名無しさん:17/04/04(火)01:16:12 ID：475077110
歩きでも直進で登ると大変だろ
63 :名無しさん:17/04/04(火)01:25:01 ID：475078314
>>60
心臓破りの坂って呼ばれちゃう
62 :名無しさん:17/04/04(火)01:22:31 ID：475078007
歩きは車輪がないから比較的マシではある
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