日韓トンネルスレ
1 :名無しさん:15/01/25(日)22:47:01 ID:309695041
日韓トンネルスレ
2 :名無しさん:15/01/25(日)22:47:46 ID:309695261
壊すの簡単そうでいいな
3 :名無しさん:15/01/25(日)22:48:52 ID:309695592
作る意味あるの?
5 :名無しさん:15/01/25(日)22:49:37 ID:309695814
>>3
向こうには大有りなんだろう
こっちには1ミリもないけど
6 :名無しさん:15/01/25(日)22:49:51 ID:309695875
完成したら潰そう
7 :名無しさん:15/01/25(日)22:50:01 ID:309695930
あっそう
8 :名無しさん:15/01/25(日)22:50:31 ID:309696082
日本側からローションでも流し込んでやれ
11 :名無しさん:15/01/25(日)22:51:23 ID:309696342
完成したらすぐ硬化ベークライトを流し込もう
13 :名無しさん:15/01/25(日)22:51:30 ID:309696373
施工は現役副総理の関連会社らしいね
14 :名無しさん:15/01/25(日)22:51:56 ID:309696504
費用は日本持ち
利益は韓国行き
大事故が起きれば日本のせい
15 :名無しさん:15/01/25(日)22:52:06 ID:309696550
暴徒
16 :名無しさん:15/01/25(日)22:52:16 ID:309696607
日本側にマジで利点ない
17 :名無しさん:15/01/25(日)22:52:40 ID:309696716
統一教会絡みだって
TBSの報道特集で言ってた
18 :名無しさん:15/01/25(日)22:52:52 ID:309696778
ロマンがあるやん
列車でヨーロッパまで行きたいぞ俺
46 :名無しさん:15/01/25(日)23:06:27 ID:309700754
>>18
推進派の主張するメリットの最たるものがその大陸につながる(現代のシルクロード)って話なんだけど
北朝鮮があるかぎり、韓国止まりなんだよ
数兆円かけて日本と韓国の間のみの交通路作ってなんになるんだよ
57 :名無しさん:15/01/25(日)23:12:50 ID:309702658
>>46
実際北が攻めてきた時の逃げ道でしかないわな
日本側にはメリットなんてない
67 :名無しさん:15/01/25(日)23:17:35 ID:309704086
>>57
経済上のメリットがほとんど見当たらないんだよね韓国側にとっても
まあロマンではあるけど
78 :名無しさん:15/01/25(日)23:22:03 ID:309705447
>>67
反日で親日派取り締まろうって国が日本と繋げるのを反対しないんだから
下心しか見えないしな
19 :名無しさん:15/01/25(日)22:53:19 ID:309696922
ロンドンまで地続きか
夢の弾丸列車だな
胸が熱くなる
20 :名無しさん:15/01/25(日)22:53:29 ID:309696967
向こうの投資詐欺
21 :名無しさん:15/01/25(日)22:54:14 ID:309697187
まだこの計画生きてんの?
22 :名無しさん:15/01/25(日)22:54:15 ID:309697194
恐ろしいことを考えよる
24 :名無しさん:15/01/25(日)22:55:20 ID:309697485
完成したら入口まで運河を引くぜ
27 :名無しさん:15/01/25(日)22:56:35 ID:309697884
それだったら北海道活性化のために樺太につなげて最終的にはモスクワに
29 :名無しさん:15/01/25(日)22:56:59 ID:309697998
西日本でしかも近所だけど完成したら運河を引くよ
毎日スコップもって頑張るぞい
30 :名無しさん:15/01/25(日)22:58:51 ID:309698547
大陸とつながると言っても
そもそも北朝鮮が半島上部に蓋をしている時点で問題外じゃないか
31 :名無しさん:15/01/25(日)22:59:22 ID:309698697
今でさえビザなしで行き来できるとか正気の沙汰じゃないのにこんなトンネルが出来ちゃったらどんなことになるんだ...
33 :名無しさん:15/01/25(日)23:00:15 ID:309698929
壱岐に土地を持ってるもんとしては地価高騰のためにやってほしいわ
34 :名無しさん:15/01/25(日)23:00:18 ID:309698940
日台トンネルにしてよ
35 :名無しさん:15/01/25(日)23:00:18 ID:309698945
海底トンネルとかむこうさんに掘る技術あんの?
43 :名無しさん:15/01/25(日)23:02:39 ID:309699660
>>35
技術も金もねぇから日本がやってくれってのは今まで何度もあるからな
45 :名無しさん:15/01/25(日)23:05:45 ID:309700547
>>35
勝手に堀始めて日本が合わせて繋げろとかほざいてる
36 :名無しさん:15/01/25(日)23:00:43 ID:309699076
ないよ
38 :名無しさん:15/01/25(日)23:01:28 ID:309699293

39 :名無しさん:15/01/25(日)23:01:44 ID:309699381
どっかの宗教法人が土地買って勝手に掘り返してるんじゃ無かったっけ?
42 :名無しさん:15/01/25(日)23:02:21 ID:309699573

47 :名無しさん:15/01/25(日)23:06:38 ID:309700811
そういや半島の連中は水車を作れるようにはなったのか?
50 :名無しさん:15/01/25(日)23:08:11 ID:309701288
>>47
少しずつ崩壊するビルを建てた
51 :名無しさん:15/01/25(日)23:08:43 ID:309701438
とんねるやめてめるとんしよ?
55 :名無しさん:15/01/25(日)23:12:23 ID:309702523
仮にトンネルつなげたとして日本の電車が韓国の設備で走れるとは思えんのだが
71 :名無しさん:15/01/25(日)23:18:53 ID:309704505
>>55
韓国の線路は、日本統治時代に引いた標準軌が受け継がれているから
高速鉄道なんかは一応そのまま行けるけどね、まあ規格上は
整備不良とかは置いとく
60 :名無しさん:15/01/25(日)23:15:23 ID:309703455
ちょっと地震起きたら賠償だのなんだの
言い出しそうなのでいいです
63 :名無しさん:15/01/25(日)23:15:50 ID:309703593
仮に北朝鮮が崩壊して半島が統一されたとしてもその先にあるのは今度は中国だ
列車でヨーロッパだなんて夢は捨てろ
74 :名無しさん:15/01/25(日)23:20:05 ID:309704861
>>63
ヨーロッパまでトンネル掘った方がいいよね
66 :名無しさん:15/01/25(日)23:17:10 ID:309703950
詳しい人教えて
この計画ってどれだけ現実味あるの?
というかもう始動してるの?
70 :名無しさん:15/01/25(日)23:18:04 ID:309704236
>>66
かなり昔に中途半端に(かつひっそり)始動してずっと頓挫してる
国はあまり関与してない
76 :名無しさん:15/01/25(日)23:20:49 ID:309705075
>>70
元は戦前の弾丸列車構想じゃなかったっけ?
新幹線にもその名残がある
72 :名無しさん:15/01/25(日)23:18:58 ID:309704536
やるやらないでなしに技術的に可能かどうかはちょっと興味ある
対馬海峡はおよそ200km、対馬で区切るとしても150kmと50km
現在世界最長のトンネルは青函トンネルの52km
79 :名無しさん:15/01/25(日)23:22:17 ID:309705509
>>72
まじかドーバーとかより長かったんだ
87 :名無しさん:15/01/25(日)23:24:48 ID:309706254
>>79
スイスがアルプスぶち抜いて掘ったトンネルがもうすぐ開通して世界一になるけどね
57キロ
98 :名無しさん:15/01/25(日)23:27:14 ID:309706966
>>87
そんなもん作ってたのか
73 :名無しさん:15/01/25(日)23:19:11 ID:309704595
北朝鮮がなくなればメリットのほうが大きくなるかもしれないね
81 :名無しさん:15/01/25(日)23:23:12 ID:309705773
>>73
無くして安定してからでも遅くないよ
83 :名無しさん:15/01/25(日)23:23:30 ID:309705866
>>73
中国をどうするんだ
仮に中国に行きたいなら飛行機で行った方が遥かに早くて安い
というか韓国に行くのだってそうだと思うんだけども・・・
93 :名無しさん:15/01/25(日)23:26:19 ID:309706698
>>83
多分観光じゃなくて物流について言いたかったんだと思う
まあ中国くらいの距離ならタンカーの方が便利そうだけど
99 :名無しさん:15/01/25(日)23:27:37 ID:309707070
>>93
タンカーのコスパめっちゃ悪いぞ
原油運ぶのもパイプ除けば大体陸路
75 :名無しさん:15/01/25(日)23:20:35 ID:309705000
どうせ国から金が落ちることになるんだから土建屋の利益にもなるだろうし、壱岐と対馬の財政も厳しいというからやってくれ
86 :名無しさん:15/01/25(日)23:24:29 ID:309706144
>>75
対馬はまず現状をなんとかしてから国に泣きつけ
90 :名無しさん:15/01/25(日)23:25:32 ID:309706480
もう鳥肌が立つぐらいやめてほしい計画なんだけど
どうすりゃいいんだろうな
92 :名無しさん:15/01/25(日)23:26:10 ID:309706655
北朝鮮が正常化して
中国とのパイプが出来れば作る意味はある
今は全くない
この記事へのコメント
マイルドな名無しさん
マイルドな名無しさん
マイルドな名無しさん
トンネル掘ってクソ在日を全員送還駆除して、即崩落させるなら作る価値はある
マイルドな名無しさん
マイルドな名無しさん
マイルドな名無しさん
マイルドな名無しさん
許さん。
マイルドな名無しさん
マイルドな名無しさん
マイルドな名無しさん
爆破すんのなら金出すぞマジで
マイルドな名無しさん
そして謝罪と賠償汁と言ってくる