米テスラがこのほど発表した初の電気だけで走る大型トレーラーは、充電に最大4000戸分の住宅が
使うのと同量の電力が必要になるという──。

これは、エネルギー関係を手がける欧州のコンサルティング会社、オーロラ・エナジー・リサーチが
このほど調査して弾き出した推計で、テスラが2019年から出荷を開始する予定の大型EV（電気自動車）
プロジェクトの実現可能性に疑問を投げ掛ける格好となった 。

テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。そして、同社が新たに開発する充電設備
「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だと
していた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者
（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、メガチャージャーなるものを使ってセミに
30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、テスラが現在EV
乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

　テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/

ﾜﾗﾀ

>>6 10000cc位のディーゼルエンジン発電機ねw

チャレンジ精神

小型の原発積んで走るだけだろ。

小型原子炉搭載型トレーラー

中国の道路を跨いで走るあの車みたいなもんか

エヴァの停電させて充電してるの思いだしたわ

トレーラーのディーゼルエンジンがどれだけ環境を汚染させているか。
テスラの電動トレーラーは静かだし、パワーも半端ない。
そもそも、軽油しか使えない時点で欠陥。
電気なら発電方法や燃料が幅広い。コストも安い。

事故ったら大惨事になりそうだな

ポンコツEVトラック

送電線の近くに住む人の発癌率が問題になったことがあるけど、仮にこういう大型トレー
ラーも電気自動車化したとして、大電力を消費する場所で継続的に働いている人の間では
こういう問題がまた顕在化することになるんだろうかね。

エヴァで見た
ヤシマ作戦だ

1600kwで30分なら軽油満タンより安いんじゃないの？

時計が止まる位の雷並みの電力がないと走らないんだろ。

>>71
言ってる。発表会の映像YouTubeにたるからみろ。
>>63
Nox減らそうとすると効率は落ちるのがセオリーだが、今はかなり改善された。
>>57
太陽光発電が最安の発電方法。

余裕見て4000kwh級の受電設備が欲しいと思うのだけど、そんなの工場みたいに高圧線引いて敷地内に変圧設備置かないといかんし、技術者も置かないといかん。
えらいコストだなw

ここまで来るとECOじゃない。
普通に軽油燃やした方がマシ。

現時点で内燃機関よりも5分の1くらいのコストでしょ
技術が成熟すれば何十分の1になるでしょ

そもそも保存がくっそむずかしいエネルギーなのに
なにそこまでこだわってんだかｗ
ＥＶいいたいだけちゃうんかとｗｗ

良いこと考えた
ディーゼルエンジンで発電してその電力で電動機動かせば解決じゃね

送電線や変電設備の増強は無視するものとするだろ(笑

電気にはピーク時と夜中では差が大きい

かといって電気を貯めるのは難しいから
深夜にトラックに充電させたら効率がアップする

ここらを総合的に判断すべきだよな

将来自家用車もＥＶになれば
自動的に深夜に充電するようにするとかさ

ソーラーパネルは製造過程でCO2大量に出すからガソリンと変わらないとかいう話なかったっけ

PHEVでさえ1500ワットを超えた設備が必要だからな
ちょっと古い家なんか設備不足で寝てる間に丸焼けだぞ

電池を無理やりたくさん繋げたやつを使ってるのみて幻滅したやつ多いだろうな

問題の本質は今の世界がガソリンエンジン・ジーゼル・エンジンに合わせて構築されてしまってる、って事だ
車本体だけじゃなくて道路、経済、ライフスタイルとかも
そうなったのはほんの100年間の出来事

>>74
毎日走ってるとバッテリーの実用耐久度は半減

つまり　半年すると満充電でも３００ｋｍ程度しか走らん

バッテリーのメンテナンス毎日しても４００ｋｍいかないだろ

テスラはコメントを控えたｗｗｗｗ
これ、ぐうの音も出ないということだな

これはとりあえずの実績のための実質机上の計画ですねぇ
現実的な電力供給や現実的な必要エネルギーのダウンまで何年かかることやら

150年前の世界の大都市、 ロンドン・パリ・ニューヨークじゃ町が馬糞で埋まってしまうとみんな危機感を持っていたんだよ
馬糞で滅亡しないように蒸気機関で道路を走らせようとしたが結局実用化出来なかった
そこに現れた救世主がガソリンエンジンな分けさ

世界的に、EVは少数生産しか許可されなくなるんじゃないの？

最低でも満タンで2000kmは越えてくれないとな
500キロ程度に1時間の充電とか仕事にならない。

電車とかディーゼルカーと比べなきゃあとCO2の排出量

自分でも4割位発電するからな
せいぜい10軒分くらいだろう
普通の家で大エネルギーをつかうときはガスだし

テスラは5年後に超絶叩かれて20年後ぐらいには評価されそう