市が去年12月に示したのが将来的に導入を目指す、新しい公共交通手段の基本構想。
ここでは仙台市内中心部とのアクセスの拠点となる泉中央駅と住宅地や商業施設などが集中する、明石台、成田、大清水の3地区を拠点とした、新たな交通網を整備していくことが示されています。
具体的な手段は決まっていないものの仙台市地下鉄の延長、モノレール、路面電車、バス高速輸送システムの4つの手段が可能性として挙がっています。

再選を果たした 若生裕俊 市長
「様々な可能性を提示しているので、一つ一つを詰めながら、来年度の基本計画の中で深堀りをしながら、実現可能なものはすぐに実現したい」

楽しみンゴニキメンス

まあ需要ありまくりやし

地下鉄の延長だからって地下に作るとは限らない

仙台市交通局「ダメです」

イオンモール2駅できるんかな

成田辺りまで引かないと意味ないで

地下鉄と言いながら地下やない件

この前まで「町」だったのに「市」になったとたんにイキリ始めて草

どうせ構想だけでできんやろ

泉中央と長町の副都心バトルが過熱するな

東北本線が謎ルートすぎるんよな

採算取れなさそう

混むからやめてクレメンス

そんなことより運賃下げてくれ

仙台市富谷区爆誕やな

わいひより台民、富谷なんかより東西線を太白区の奥まで延長しろや

中山あたりが1番不便やな

要件定義から完成まで何年かかるんだ……?

仙台市山形区にも作ったれや

コストコ駅前爆誕不可避

ここ数年の仙台は税金が高く不景気なのか軽自動車乗りがかなり増えたよな。10台に4台くらいは軽走ってるぞ

ワイ青葉区大型バイク民、ナップス移転を所望

>>22
コストコから乗る客の荷物で揉めそうぅww

>>22
ええやん

>>22
何千億かかりそう

仙台の地下鉄南北線てちょうど
利府長町断層帯の上を走ってるんだよね(´・ω・`)

杜野まこさんも熱望

てか車内アナウンス杜野まこがやれや

>>29
エリート様のための東西線だぞ

>>29
とんぺー生「駄目です」

>>29
学都を掲げるには学生を乗せる鉄道が不可欠だったんやろ

>>94
おう、仕事辞めたらまたよろしくな

>>94
支店経済なのが悪いからしかたないね

泉中央から富谷方面まで
真っ直ぐ延長すればいいだけ

ところで仙台市交通局ってそんなに潤ってたっけ？

>>39
んなわけ
地下鉄に詳しくてなにわ筋線が2030に出来る話知らん奴はおらん

>>42
ワイの東郷町と同じで草

>>42
市になりたての新参くんだからしゃあない

>>54
なんか県庁所在地が見えるんですがそれはいいんですかね………

>>54
草

>>42
30年くらい前の豊中市みたいなもんやし
これからよ

>>43
仙石線延伸して桜ヶ丘とか通したほうが良くね

>>47
切り出した山みたいな地形やからあるとないとじゃ雲泥の差やね

>>74
開発状況は知らんが平日の利用者数は予想より伸びてる

パークタウン全盛期はそちらへ延伸の話があったが、すでに老人の町と化しているからな
富谷側は比較的若い町だし、伸ばすならそっち方面というのは妥当だけど、問題は仙台市側がなんというか

>>64
中山桜ヶ丘方面からのバスがいつもあの踏切で引っかかってんだよな
せめて高架にしてほしい

>>81
富谷の小中学校の給食は美味しいぞ
不味いのは仙台やろ

>>114
ワイやんけ

>>114
ほんま草生える

>>114
原付やぞ

>>114
とんぺー民は原付がデフォだぞ

なお邪魔なので中の瀬橋から落ちて死んでほしい模様

>>127
冬に雪降ると坂のぼれなくなるからね

地下鉄で温泉入れるなんて仙台くらいやろ
せやから秋保電鉄復活しろ

仙台ってズルいよな
拡大しまくって政令指定都市とか
他の東北の県庁所在地も真似すればええのに

月40万くらい稼げる仕事があるなら富谷はむっちゃええとこなんやけどな
ヨッメ鳴子やし

やったぜ。
バスしかないの辛いねん