https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html

東北自動車道の盛岡インターチェンジのＥＴＣ専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が
前の車に追突して１人が死亡し、５人が重軽傷を負いました。

事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後３時15分ごろ、
ＥＴＣの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。

この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん（81）が頭を強く打ち、
病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。

このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が重軽傷を負いました。

調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はＥＴＣの専用レーンを
時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。

警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。

>>2
前を見ていないのにETCレーンだと認識できたのは矛盾してるよね。
それにしても死者が出るほどのスピードで前方車両に突っ込むのは
遅かれ早かれどこかで事故ってたはずだわね。

>>402
ゲッターロボやコンバトラーVは凄いよね

>>825
それではだめだ。
ペダルの動作を記録しないと。

>>419
アメリカの日本車狩りは文化だからw

>>419
あれは何でもなかったという結論なんだが？
しらんのか

>>8
もうその返し飽きた

>>10
ETCレーンの制限速度は時速20キロ以下だが。

>>10
おまえetcの料金所入り口速度表示みてないの？アホなの？

>>10
２０キロ以下で通行しろって書いてなかったっけ？

>>35
ゲートにぶつかってもポコンて感じになるだけでなにも起こらんよ。みんなが60km/hぐらいで通過してるゲートを

>>35
あのゲートはペラペラ
通信失敗しても出口で支払えばいいだけ

>>943
壊れるけどな。
あれ、根元が折れるから、バーリリースは、やらない方がいい。
請求くるぞ。

>>44
カードに書き込む速度が決まっていて、第一アンテナ通信から第二アンテナ通信までの距離から、車が移動する速度は、論理的に80キロまでしか保証されない。

なので、不正通行になっても、文句は言えない。

>>44
システムが正常な場合はな。

>>50
怖い

>>13
ここ十年で事故の総数はかなり減ったけど、唯一老人の事故数だけは増えてると見たような気がする

>>63
本格的なモータリゼーション時代に
なったのが１９６０〜７０ぐらいだから、
その頃２０〜30代の人が丁度
ヤバイ年齢になってるかな。

>>206
と、馬鹿ほどこれで納得しようとする
思考停止というゴミ

>>13
団塊世代が順番待ちしてる。

>>30
馬鹿か？お前の家族に運転してる老人いるなら免許返納させろ

>>16
でも怪我した人らには医療保険が格安で適用される訳で。。

>>145
発生しねーよｗ
お前がこの老人と同じぐらい危険だというだけの話だ

>>25
迷惑なのは確かだが
その年まで生きて車を運転する元気が有るならまともな保険は入ってるだろうし
とりっぱぐれがないという点ではマシなんじゃないのかな

>>82
お前がバカだ。
「システムトラブルでゲートが動かなかったらどうする」っていうフールプルーフが入ってるんだよ。

こんな感じでETC開かない時あるからゆっくり走った方がいいよ