1 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:49:02 ID:+dwBWAGX0.net
MTは急に止まれないから危ない
ATなら危機察知→ブレーキの2ステップだけど
MTなら危機察知→シフトダウン→エンジンブレーキを効かす→クラッチを切る→ブレーキの6ステップ
この間に何百メートル進むのやら
ATなら危機察知→ブレーキの2ステップだけど
MTなら危機察知→シフトダウン→エンジンブレーキを効かす→クラッチを切る→ブレーキの6ステップ
この間に何百メートル進むのやら
6 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:50:01 ID:clxIWj66r.net
公道でぶっ飛ばし過ぎやろ
9 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:50:41 ID:xs0Pr4gNK.net
ワイトラッカー｢Nにしてブレーキ踏みー｣
14 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:53:30 ID:ek9FQZe5d.net
ワイIQ2500「ふむ、では赤信号を視認した時点でクラッチを切り6速から1速に入れ停止すればいいのでは？」
21 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:56:37 ID:SDnpcspE0.net
>>14
６速から1速とかロックされるやろ
６速から1速とかロックされるやろ
16 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:54:29 ID:Plh2K8rG0.net
ニュートラルにしてブレーキ踏むんちゃうん
25 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:58:33 ID:+YX9LLmT0.net
>>16
なんでやねん
なんでやねん
18 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:55:49 ID:oLZ8pYa2M.net
免許取ってからずっとATやからもうMT運転できんと思うわ
26 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:58:40 ID:Sx3Velgf0.net
止まるんやったらシフトダウンしなくても別にええやん
28 :名無しさん 2020/04/01(水) 13:58:54 ID:SDnpcspE0.net
余裕あるんやったら６速からスピード回転数見て適切なギアに落としてエンブレ効かす。
ほんまに緊急ならクラッチブレーキ同時でええんや
ほんまに緊急ならクラッチブレーキ同時でええんや
37 :名無しさん 2020/04/01(水) 14:01:41 ID:ptlNEf4oH.net
ワイバス運、先読み運転でそもそも急ブレーキをすることがない
44 :名無しさん 2020/04/01(水) 14:05:28 ID:gIg/95+Md.net
仮にそれが本当だとしたら危険過ぎてMT法的に禁止されるわ
46 :名無しさん 2020/04/01(水) 14:06:05 ID:iyOF2nAQF.net
AT車は燃費悪いのがなぁ
事故もAT車のが多いし
事故もAT車のが多いし
52 :名無しさん 2020/04/01(水) 14:08:39 ID:k72UXwl20.net
>>46
今はATのほうが燃費もサーキットのタイムもいいぞ
今はATのほうが燃費もサーキットのタイムもいいぞ
49 :名無しさん 2020/04/01(水) 14:07:17 ID:q6de6VzP0.net
走行中にギアボックス壊れたらどうしたらいいんや
65 :名無しさん 2020/04/01(水) 14:14:57.73 ID:4hFi5edv0.net
手段が目的に変わってるいい例
50 :名無しさん 2020/04/01(水) 14:07:27 ID:yP5t2Gjcp.net
走行中のシフトダウンなんか右左折のときにしかせんぞ
この記事へのコメント
はしかん
はよAT限定だけの教習所つくれや