JR四国、6月にも資金ゼロに コロナで業績悪化

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    1 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:32:33 BE:601381941-PLT ID:V6R6k8nW0●.net


    JR四国、コロナで業績悪化 4月の損失「残り11カ月で補えない」

    新型コロナウイルスの感染拡大が、JR四国の経営に大きな影響を及ぼしている。JR四国は8日、
    利用客の減少による4月の損失が17億円に上ると発表した。半井真司社長は記者会見で
    「4月の損失を残り11カ月で補えない」と述べ、2021年3月期通期の業績見通しを初めて「未定」とした。
    収入減で6月にも手持ち資金が尽きるとして、金融機関と借り入れ交渉中であることも明らかにした。

    JR四国が8日発表した20年3月期の連結決算は、営業損益が120億円の赤字だった。過去5年間では
    100億円規模の営業赤字が続いていたが、過去最大の営業損失となった。

    20年3月期の売上高は489億円だった。新型コロナによる減収額がグループ全体で20億円に上り、
    2期連続の減収となった。減収額の内訳は最も多い鉄道事業が11億円、ホテル事業は3億3千万円、
    バス事業は2億7千万円だった。

    売上高の減収幅は前の期と比べて2%減にとどまったが、半井社長は「大幅に悪化したようには見えないが、
    災害で不調だった前年度以上に悪化している」と事態の深刻さを強調した。鉄道収入は2月から前年割れしており、
    3月は過去最大の落ち込み幅を記録。半井社長は「1月までは順調で前年を上回るほぼ計画通りだったが、
    非常に残念だ」と振り返った。

    20年3月期の新型コロナによる影響は限定的だったが、今期の影響は底が見えない。半井社長は11年の
    東日本大震災などを念頭に、「災害は計画的に対策が打てるが、先が見えない新型コロナで非常に厳しい
    状況だと認識している」と述べた。21年3月期の業績は、通期の見通しとして初めて「未定」とした。

    既に21年3月期の業績に大きな影響が出ている。新型コロナの影響で4月単月だけで、17億円の減収額が
    鉄道事業で発生した。かき入れ時の大型連休中の利用は、主要路線で前年比9割減に落ち込んだ。
    ホテルやバスを管理するグループ会社の減収額を含めれば、さらに今期の減収額が膨らむ可能性がある。

    四国4県では香川県や高知県が7日に休業要請を解除したが、半井社長は「(回復の)見込みは立たない」と述べ、
    客足が戻らない状況に危機感を示す。新型コロナウイルス収束後も「急激な利用者の回復は難しい。新しい生活様式の中で、
    どのような役割を果たせるか検討しなければいけない」と述べ、赤字路線の廃線議論の加速に含みを持たせた。

    収入減による現預金の流出も深刻な状態にある。JR四国の現金・現金同等物は20年3月末時点で147億円だが、
    従業員への給与や工事費などの支払いで、6月末までに「端的に言えばゼロとなる」(西牧世博専務)という。
    取引がある金融機関などと交渉中で、借り入れの規模や期間は未定という。

    経営状況の改善が見られないことから、JR四国はさらなる運休列車の拡大に踏み切る。

    (略)

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58882560Y0A500C2LA0000/


    3 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:33:37 ID:ERxMJe330.net

    高校生の通学がなくなると地方の鉄道は危ない
    無くなったら県庁所在地に下宿して通学するとかしないとな


    4 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:33:39 ID:0JI76EG30.net

    JR四国自体もう要らないと思うよ。
    正直、連絡橋の電車くらいでしょ。


    5 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:33:59 ID:WwcZAkST0.net

    資産売却しろや


    53 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:51:02 ID:FyFzN/t80.net

    >>5
    売れるような資産あんのか?土地あっても田舎だから二束三文でしか売れんだろ


    6 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:34:46 ID:zGB0iNG/0.net

    四国は新幹線作れというなら
    東京、名古屋和から大阪行かずに和歌山通して高知抜けて鹿児島まで抜ける経路にしとけよ


    7 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:34:48 ID:mob4PrCb0.net

    新幹線作るんだろ?


    11 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:35:43 ID:0JI76EG30.net

    >>7
    要らない。今鉄道需要のない場所に新たに引くことほど愚行はない


    8 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:34:57 ID:jJgetkLT0.net

    JR西日本と合併へ


    9 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:35:10 ID:MMXRzSah0.net

    JR東海に合併吸収してもらえ
    っつうかなんで四国と北海道分社したんだ?
    ばっかじゃねぇの?


    10 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:35:28 ID:lNHp7Ezo0.net

    四国はみんな軽自動車持ってるから電車はいらんだろ


    15 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:37:04 ID:BCuHEFqJ0.net

    >>10
    電化されてたんか。。。


    49 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:50:21 ID:g/Zp7bfm0.net

    >>15
    香川と愛媛の一部だけな


    12 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:36:18 ID:NcSHgnJ00.net

    いや、もとから業績悪いだろ


    13 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:36:26 ID:qEIQcjBJ0.net

    JRは再編が必要
    東+北海道
    西+四国+九
    東海
    の3社でいい


    14 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:36:53 ID:OoxyZe1L0.net

    >>13
    東海は全国新幹線会社でいい


    23 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:39:26 ID:xzTm9VxV0.net

    >>14
    ・東北新幹線(東京ー盛岡)と上越新幹線はJR東日本の所有物
    ・山陽新幹線はJR西日本の所有物

    両者とも上場して純民間なので全国新幹線会社は作れない


    41 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:47:49 ID:OoxyZe1L0.net

    >>23
    そうなのか
    あと貨物あるよね


    104 :名無しさん 2020/05/09(土) 21:16:52 ID:DECdlDjH0.net

    北海道よりさきに四国がコケるとは思わなかったわ。

    >>23
    JR西とJR東が共同出資のJR新幹線を作って分社化するのはできるでしょ。


    47 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:49:53 ID:cZ1t1iih0.net

    >>13
    東西2社でいい
    東海なんぞつぶしてしまえ


    68 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:55:50 ID:DlHhAzCG0.net

    >>47
    東海は、このままアフターコロナが、意識高い人達の理想(テレワーク基本、通勤の概念は現場仕事の人以外に無くなる)に
    近づけば近づくほど、今の立場から、三島と同レベルに落ちるよ
    副業に力いれてる東が強くなる


    103 :名無しさん 2020/05/09(土) 21:16:47 ID:z9PFR1Xl0.net

    >>68
    アフターコロナでもテレワークが一般化したて通勤や日帰り出張で新幹線使う人がいなくなったらリニアどうすんのかね
    新幹線の売り上げ頼りなのに


    17 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:37:25 ID:uKX4Q6us0.net

    JRで上手くやってんのって東日本だけでしょ


    22 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:38:28 ID:G1N4VCKp0.net

    再編は無理だよ
    東西九州は上場企業だから大赤字になるのが解ってる所を合併したら株主から訴えられる


    26 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:41:03 ID:iJvI4HZu0.net

    >>22
    株式会社なんだからM &Aすりゃ良いだろ


    24 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:40:52 ID:BCYHPi5c0.net

    自電車操業かよ


    25 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:40:53 ID:lNHp7Ezo0.net

    明石から淡路島通って足摺岬までリニア走らせたらどうかな?


    27 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:41:04 ID:LIlwLJ2k0.net

    新幹線なんかいらんよ誰が欲しがってんだろ


    28 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:41:17 ID:S8RHiN8p0.net

    東海に引き取ってもらおう


    29 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:41:42 ID:+ztkOstU0.net

    JR東海もリニアどころじゃない
    おそらくリニアは名古屋までか
    中止だろうな


    30 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:42:20 ID:0JI76EG30.net

    普通に北海道と四国は潰れていいでしょ。


    34 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:44:05 ID:lNHp7Ezo0.net

    >>30
    四国はなんとか四十八手かなんかの有名なお稲荷さんあるんだろ?


    31 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:42:43 ID:C5xzFMJr0.net

    JR貨物に譲渡して人間は貨物車で運べばいいんじゃね?


    43 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:48:05 ID:0AtNiWrZ0.net

    >>31
    無蓋車で運ばれる乗客を想像してワロタ


    94 :名無しさん 2020/05/09(土) 21:12:12.12 ID:jXRORfxI0.net

    >>31
    マニ30が最強だよな


    33 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:43:59 ID:VOary6Ck0.net

    やっぱ人口いない地域はダメだな
    少子化加速してるから都市部以外はどんどん住みにくくなる


    35 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:45:47 ID:Y+DqS8Pi0.net

    廃線にしてバス運送を拡充すれば事足りるだろ?
    線路は潰して日本一長いサイクリングロードにしてくれ


    37 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:46:14 ID:wKvnKqZX0.net

    新幹線で一発逆転ですね


    38 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:46:45 ID:xzTm9VxV0.net

    JR北海道は北海道新幹線とBRTと不動産等の会社になればいいな。

    札幌駅の在来線ホームを新幹線ホームに明け渡して、BRTの始発をバスタ札幌にしてそこから各方面へ

    JR四国は瀬戸大橋線だけ残して、高速バスとうどん屋とホテル経営で


    79 :名無しさん 2020/05/09(土) 21:03:27.43 ID:P38oqxxU0.net

    >>38
    ホテルは宴会系はともかくとして客室はなぁ
    というか2月の後半あたりから騒動がはじまって6月には落車確定とか結構なチャリンカーだったってことか


    40 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:47:48 ID:ffdlDG7F0.net

    JR四国が潰れたらJR三国として再出発するらしい


    110 :名無しさん 2020/05/09(土) 21:20:02 ID:4OvCfNDh0.net

    >>40
    キャブレター作ってそう。


    42 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:47:54 ID:wlmPZorM0.net

    そもそも四国に鉄道なんていらないだろ


    44 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:49:21 ID:u/WXetyX0.net

    まあ実質四国って島だしな
    そんなに鉄道なんていらんのだろう


    45 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:49:34 ID:svfVtJcy0.net

    グルっと回る用に造れよ閉鎖土地なんだから新幹線はその後だろ


    50 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:50:33 ID:HTBFvwCq0.net

    四国って電車走ってたの!?


    52 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:50:55 ID:7J8U3TZF0.net

    業績悪化もなにも普段から赤字では?


    55 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:52:05 ID:lfvyzLqA0.net

    鉄道全部埋めてJR四国専用バス道にしたほうがいい


    56 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:52:15 ID:kihgsAOY0.net

    額がしょぼいw


    58 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:52:33 ID:X8mDIaF00.net

    需要ないんだから廃線にしろよ
    バスでいいじゃん


    59 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:52:53 ID:8BLASVMs0.net

    四国に電車もバスも飛行機もいらん本土に来さすな
    高知カツオBBAは絶対にゆるすなよ


    61 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:53:10 ID:EMorR3af0.net

    四国に鉄道は早すぎた
    鉄道敷設は日本史に残る失態だわ


    63 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:53:28 ID:llW4yEqs0.net

    数年前に四国4県回ったけど、全て高速バス使ったわー
    バスのが運賃安いし本数もあったからね、四国の鉄道って不便な印象だわー


    64 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:53:51 ID:IB7789un0.net

    国有化しろ


    70 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:56:51 ID:DlHhAzCG0.net

    >>64
    事実上国有みたいなもんだから、制度を昔に戻してですね…


    66 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:54:56 ID:lrku79bz0.net

    需要が無い

    それだけ(笑)


    67 :名無しさん 2020/05/09(土) 20:55:16 ID:o4pEvXlC0.net

    JRも電力会社も分割しすぎだ



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