>>1
この女、馬鹿だから知らないだろうが、高齢者の事故率は年々減少しているんだよ。
メーカーが安全装置を付けてるのも有ってか。
それをマスゴミが高齢者の事故率を印象操作し、事故率が増えていると嘘を言っている
この女がまさにこれ
誰に頼まれたのか？

>>79
免許返納が進んでるからだろ。
現役での高齢運転手を分母とした場合の数値では果たして減っているか？だろう。

>>1
嘘を言うマスコミ、高齢者事故は増えていない　

高齢者の事故も事故率も、毎年減少しているが、嘘のマスコミ報道だけが「激増」している
高齢者事故は減っていた？
高齢運転者による事故が増えて社会問題になっているが、実は高齢者の事故は減っているという反対の意見も出ている。
ブレーキとアクセルを踏み違えた、高速道路の逆走、事故を起こしたが記憶が無いなどの例が多く報道されている。
そんな中で高齢者事故は減少しているという興味深い分析をしている人も居る。
警察庁の交通事故統計では2016年ごろまで10年間で、60歳以上、70歳以上、80歳以上の全高齢層で、交通事故率が減少している。
データは免許所有者10万人あたりの事故発生率なので、高齢者の人口増加などは補正されている。
高齢者だけでなかく20代、30代、40代など全ての年齢層で、交通事故率は減少していました。
『平成27年における交通事故の発生状況』（警察庁交通局）によると交通事故全体では10年間低下し続け、過去最低を更新し続けています。
交通事故数そのものも減少しているが、10万人あたり事故率も、10年前の5.4人から3.2人に減っています。
亡くなった事故は平成元年に1万1000人だったが、平成27年は4100人でした。
年齢別ではまず負傷者としての高齢者は、年齢が高いほど負傷する割合が低いという、一般常識とは逆の結果になっている。
高齢者は歩くのが遅くとっさに避けれないので被害にあう確率が高いと考えるが、実際には正反対だった。
これは統計の分母が「外を歩いている高齢者」ではなく高齢者全体の人数なので、高齢者ほど外出しなくなるのが理由だと考えられる。
高齢者は外出しないので、負傷する割合も少ない

>>86
でも危ない運転や歩行者保護を無視したような運転してるは年寄りと女の一部な。

>>1
こんな意見はな
東京でしか生活したことが
ないやつが言う詭弁でね
地方で一度でもいいから生活してみろ
バスや電車なんて
１時間に一本しかないんだバカが
生活が成り立たないんだよ
大概にしろ
お前らはホイホイ
タクシーも使えるんだろうクソ野郎が
無理なんだよ免許返上は

>>111
ほんこれ
マーサは死刑に値する

>>1
そのとおり
ただ、クルマが売れなくなるから絶対にやらんだろね
政治家は経済界から献金もらってるし

>>1
80代は若いよ

>>1
免許無くなっても乗るやつは乗るからあんま意味が…

>>1
一人乗りのゴーカートに屋根付きみたいな電気自動車に速度制限２５ｋｍにして、それに80歳以上に乗ってもらえばいいんだよ

>>1
バカはすぐ安直に線引く
能力が担保されているかどうかをどのような手続で確認するかの問題
いずれAIが使える分野

>>1
真麻はちょっと極端だよな
とりあえず更新期間を3ヶ月くらいにして毎回技能試験を義務付けるくらいでいいよ

>>1
75歳で取り消しでいいと思う

>>1
都市住まいの馬鹿は黙ってろ

>>1
交通費出せよ

>>1
田舎の生活をどうするのか併せて考えないと
東京の理屈だけで語るのはアホとしか

>>1
じゃあお前が田舎の運転代行全部やれよ

>>1
まぁ良いんじゃね？

>>1
田舎の軽トラに乗ってるじいちゃんの前で言ってみろよ
論破されるぞ

>>1
７０でいいと思うが
あと２０年もすれば〇〇自動付きでないと運転できないとかの基準ができてるよ

>>1
まあ時間を掛けてやっていけはいいんじゃね
来年以降に新規に免許取得した人は80歳になったら自動的に免許を取り上げられるみたいな
今現在60歳以下の人に適用くらいでもいいか
ド田舎脱出するなりの人生プランを組み立てるのに20年の猶予があれば充分だろ

>>2
田舎は白タクでいいよ
外国人住まわして国から補助金出してやりゃいい

>>2
真麻も極端だけど、その理屈もおかしくね？
田舎なら運転能力ない年寄りでも乗っていいみたいな
要は運転能力ないやつは乗っちゃダメなんだよ
簡単に人ころせる機械なんだから

>>407
そもそも運転能力なきゃ更新できないぞw

>>424
いやいやw

>>447
だから簡単に更新させるそっち批判しろよなw

>>424
ゴールド免許更新しに行くと
お前やばいだろ付き添いいないと
質問に受け答えできないじゃん
というじーさんでもゴールド免許更新していたからな

>>407
80歳以上は全員運転能力ないものとみなすのはいいんですか？ｗ

>>2
それこそそういう仕事を作ることだろうな。
国が補助金出して。

>>473
爺婆から畑仕事奪ったら終わる

>>2
真麻は地方に住んだことないんだろうな
高齢者免許問題を掲げるなら地方の事考えないとな
お嬢様だから電車も乗ったことなさそう

>>565
それな
うちはグンマーの山奥だけど80で免許取り消しなんかしたら
医者もスーパーも行けなくなって村が陸の孤島になってしまうわ

>>565
やだね
こういう人
アナウンサーだったんだから全国の田舎事情くらい知らないと

>>2
マーサ「東京に引っ越せばいいじゃない」

>>2
真麻は代替案としてライドシェアの普及をあげてたぞ
鉄道が採算が取れないのでバスの運用にしますとか
国内でのテレビの生産は採算があわないので
これからは韓国、中国、台湾などに受注生産してもらいますとかと同じ
A案は二酸化炭素が多く出るのでこれからはB案にしますと言っているだけ
田舎は自治体が率先してライドシェアとか乗り合いバスもありでしょということ
なにも買物難民になれとは言っていない

>>725
自治体や民間でライドシェア乗合バスやってないとでも思ってんのかな
それが成立するのもある程度人口のいる場所だし本当に車がないと死活問題になるような場所ともちょっと違う

>>725
乗り合いバスはバス停までが遠いんだろ
高齢者優遇廃止で高齢者フリーパスもなくなってきてるし
バス停までしゃきしゃき歩いて
重い買い物袋いくつも持って歩けるような高齢者がどれだけいるのか

>>5
大きな事故の第一当事者に限定すると年寄りのほうが多くなる

>>12
任意保険て老人は若いのより高いっけ保険料？

>>9
なのでタクシー利用

>>11
存在は知ってても現状を知らない

>>15
マニュアル限定にすればいい。

>>16
私も見た
ビックリなのは「全員合格」
一時停止しないは、逆走するはそれでもOK。講習の意味ないじゃん

>>21
それならいいわ
納得しないだろうけど